格尔木天气,格尔木天气预报

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格尔木天气的问题，于是小编就整理了1个相关介绍格尔木天气的解答，让我们一起看看吧。

1. 目前青藏线拉萨至格尔木段路况怎么样？

目前青藏线***至格尔木段路况怎么样？

现在就是一下雪昆仑山口就堵，我已经被堵1天多了，如果行驶到这个路段一定要遵守交通规则，不要加塞，如果一直都没动最好下车走一段距离去看看，或许是前面司机睡着了，更或者是车坏了

路况是柏油路面，但是因为是高海拔地区的冻土地带修筑的公路，路面会有很多的起伏，因此驾驶车辆一定要慢，冬季行车天寒地冻，车上要准备防寒保暖衣物自己棉被或者睡袋，防止途中因下雪或者***导致的交通堵塞，尽量的避免夜间行车，

***到格尔木，目前只有一条路，那就是青藏线109国道，全长1155公里。此路目前算是所有出藏（进藏）八条道路相对中最安全的一条国道。

去年九月我川进青出，正好沿途在车上拍有道路情况——文字描述没图片有说服力，因此，本回答近50幅图，基本囊括了青藏线109国道全部路况。

***—德龙堆庆—羊八井—当雄—那曲—申卡岗坡（海拔4880米）—安多这一段，460公里，整个道路基本在藏北大草原中穿行，路况、路面那是相当滴好，很多路段平整、笔直，说形象点，飞机都可以起飞，正因为如此，所以沿途很多电子测速点，超速计分、罚款是逗硬的哦，绝不是摆设。当然，这段路除了公安的电子警察外，还有很多突然出现在路中间的“动物交警”——沿途都有牛羊横穿公路，所以，控制车速是必须的。

以下是2017年9月我川进青出时此段路况、路面随手拍——

安多—妥巨拉山（海拔5170米）—唐古拉山（海拔5321米）—雁石坪—唐古拉山镇—沱沱河—风火山（海拔5010米）—五道梁——可可西里保护站—楚玛尔河—三江源—昆仑山山口（海拔4767米）这一段，533公里，虽然也是国道，道路宽度也够，弯道也少，但却是整个青藏线109国道最恼火的一段。此段路过了安多县后一直到格尔木，都木有电子测速装置了。

恼火有二个原因，且互为因果：一是高海拔无人区，道路穿越可可西里永冻层，道路沉降起伏比较大；二是军车车队多、超长大卡车多。因为道路沉降起伏，车速略快滴滴儿都可能发生追尾、擦挂、侧翻等事故，因而此段沿途堵车之恼火——不堵不正常，堵个几十分钟算运气，堵几个小时是家常便饭。

以下是2017年9月我川进青出时此段路况、路面随手拍——

遭遇严重堵车，部队官兵充当“临时交警”指挥疏通。勒克儿 摄

昆仑山口—玉珠峰驿站—纳赤台—格尔木这一段，162公里，道路从4767米的高海拔昆仑山脉逶迤盘旋直到2812米较低海拔的格尔木，道路弯道相对多了起来（但比川藏线318国道温柔多了），路面偶有沉降，但驾驶还是比较轻松的。此段虽然木有电子测速，但还是建议控制好车速，毕竟有沉降且大车很多，弯道处会车必须当心。

以下是2017年9月我川进青出时此段路况、路面随手拍——

因为道路沉降，我们没敢贸然超车，就一直跟在这辆车后面找机会。可是，我们亲眼看见它突然车头一歪拐下路基一直在我们前面，

昨天刚从青藏线到***，路况没有想象的好，主要是沉降路段太多过往大车也很多，但是一路美景，体验春夏秋冬非常值得，不过一定要安排好出行***，一路海拔平均4500以上最高5200+一般晚上都睡不着，所以合理安排时间非常重要。

从***出发到青海省二大城市格尔木市，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中***境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在***自治区首府***市与川藏公路汇合。　　青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。　　

虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆。

但是还是建议开车要两到三人一起，可以轮换开车。另外注意雨雪天气就不要***。17年11月，青藏线大雪致使很多车辆滞留，由于天气寒冷很多司机把燃油取出点燃取暖。出发前记得看一下天气预报。

到此，以上就是小编对于格尔木天气的问题就介绍到这了，希望介绍关于格尔木天气的1点解答对大家有用。

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