重庆,重庆天气

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆属于哪个省份？
2. 重庆被称为“摩托之都”，摩托过百万辆，为什么没有“禁摩”？

重庆属于哪个省份？

重庆是直辖市，不属于任何一个省份哦。

　　重庆是中国中西部地区唯一的直辖市。新中国建立初期，重庆为中央直辖市，是***中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1954年，西南大区撤销后改为四川省辖市。1983年，成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，实行***单列。为带动西部地区及长江上游地区经济社会发展、统一规划实施百万三峡***，19***年3月八届全国人大五次会议批准设立重庆直辖市。

　　重庆位于中国内陆西南部、长江上游地区。面积8.24万平方公里，辖38个区县(26区、8县、4自治县)。人口以汉族为主，少数民族主要有土家族、苗族。重庆是一座独具特色的“山城、江城”，地貌以丘陵、山地为主，其中山地占76%;长江横贯全境，流程691公里，与嘉陵江、乌江等河流交汇。

重庆被称为“摩托之都”，摩托过百万辆，为什么没有“禁摩”？

谢谢悟空邀请！重庆著名的山城，道路四通八达，重庆的出租车司机都抹不来重庆的有些路，不是熟人在重庆一般不要乱跑！而摩托车这种方便的交通工具在山城重庆用处非常大。重庆山路多、坡陡，用摩托车跑正好合适，停车方便，带东西也方便，所以重庆摩托车发展的潜力很大，哪儿有需求哪儿就有市场，市场经济的要求就是要顺应市场和民意！所以不禁止摩托车在重庆是按照实际行动决定的，不能死搬硬套，一切以有利于人民群众的生产生活为目标，这也是我们***的执政要求之一！

非常感谢你们的邀请，重庆简称“山城”，历史悠久，城市发展是一步一步延伸至今，正因为四面环山，地形受困，所以重庆的公路都是由山环型，之型建设，主要是为了环节上山下山的坡度;重庆不流行自行车，因为自行车需要人为自行提供动力，太累，也就短距离可以;这个时候，就出现了“摩托车”，它的出现改变了人们出行方式，因为它操作简单，灵活性强的特点，迅速风靡川渝，甚至延伸云贵广西地区;所以就有摩托车生产厂家，看到市场，就有了重庆的力帆，重庆宗申，比较出名的摩托车企业; 因为基数大，使用的数量大，这些企业才会大力的推广新的车型;从而给重庆当地***带来了税收！这就回到你提的问题！为什么重庆不禁摩！如果禁摩势必影响重庆当地摩托企业的销量，如果禁摩势必影响重庆本地居民的出行工具！另一方面，摩托车是否影响城市形象，或者摩托车是否影响交通?在一味地追求城市形象而忽略了群众的基本生活保障，我想***不会哪样做，***肯定会加强摩托车专用车道的建设！最主要的是当地企业税收！所以理性的判断和分析，重庆不禁摩是正确的;

楼主既然这样问了，那作为一个本地人来说说，为什么重庆不禁摩托车，这是跟重庆的地形有关系的，大家都知道重庆作为中国最大的山城，公路都是依山而建的，出门不是上坡就是下坡，不比平原城市骑个电动车就能满足一般人的出行，但是在重庆是不可能的，毕竟公路平的路段比较少，经常都是上下坡的，如果骑电动车在上坡路上没电了，自己岂不是还要下车推回家或推着上班，现在公路上车流这么大，在公路上推车很危险的，而摩托车就很好的解决了这个问题，加油站随处可见，没油了也能方便快捷的去加油站加油，人们出行又得到了很好的解决，在说重庆有很多工厂也是生产摩托车的，所以也不见怪重庆为什么不禁摩了

到此，以上就是小编对于重庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆的2点解答对大家有用。

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