suzhou,苏州天气

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suzhou的问题，于是小编就整理了2个相关介绍suzhou的解答，让我们一起看看吧。

1. 苏州包含哪5县1市？
2. 苏州经济总量很不错却仍然是普通地级市，你怎么看？

苏州包含哪5县1市？

苏州市辖5个市辖区： 姑苏区（苏州国家历史文化名城保护区）、 虎丘区、 吴中区、 相城区、 吴江区；代管4个县级市： 常熟市、 张家港市、 昆山市、 太仓市。全市共设40个街道和55个镇，其中苏州市区设37个街道和22个镇。

2012年前应该有5个县级市：常熟市、 张家港市、 昆山市、 太仓市、吴江市。2012年9月1号起吴江市撤市成为吴江区。

苏州经济总量很不错却仍然是普通地级市，你怎么看？

我认为设定为地级市还是副省级城市的因素不仅仅看GDp总量是多少来衡量的，是由各类因素综合衡量的。我国目前有的地级市GDP总量已经超过了副省级城市甚至超过了某个建制省或自治区的经济总量也是有的，你说这样的地级市就立马要晋升为副省级城市或者作为省级行政区划建制吗，这显然是不可能不现实的。反之，由于某个省或某个自治区因为GDp总量不及有的地级市就要把它降为副省级甚至地级行政区划建制吗，所以说不要因为某个地级市经济总量高了一点就觉得其经济总量与行政级别不相称了，一定要晋升了。我们国家目前不仅有地级市GDP总量超过有的副省级城市甚至超过某个省或自自区经济总量的，还有某些县级市GDp总重超过地级城市的，难道都要以它的GDp总量来提升它的行政区划级别吗。

苏州2017年度工业产值3.6万亿全国第一，上海3.3万亿全国第二；2017年度GDP1.73万亿全国第七；每年苏州有3000万以上空港旅客，全国第八的空港物流，江苏第一的快递；苏州有1060万常住人口，却没有基础设施的机场，去浦东机场来回需要8小时，苏州杭州没有火车，绕道上海100年；苏州有丰富的旅游***，因为没有机场只能做苏州一日游；苏州目前由于没有机场交通运输成本负担加大，好多企业开始撤离苏州，苏州需要一个国际机场给苏州添砖加瓦，苏州需要苏嘉杭高铁，把两个天堂联系的更加紧密

我有靠谱回答😃

①苏州尴尬地位就是民营企业在我国经济中地位的表现。各地经济都要搞活，但能不能成为中心要看政治地位。苏州经济主要靠民营和合资（外资），这能成为国民经济的主体吗？懂点理论的都能理解。

②中心城市要有辐射、带动、影响力，苏州辐射上海显然不可能，无锡、常州也不需要她带动影响，而要想辐射、带动、影响长江以北江苏其它地区更是鞭长莫及。

③苏州经济强大主要是她的一帮县级市特厉害，太仓、昆山、张家港、常熟，吴江（现改为吴江区），五县市均是全国十强县，这些县级市，放在中西部地区，都可以媲美地级市甚至省会城市业绩。但经济强大只能说苏州自身抓住了发展机遇，指导全省，各地又有各地的具体实际，比如提了若干年“江南模式”，推行到长江以北，几无成效，徐州、淮安、连云港不仅地理位置相去甚远，而且整个社会文化也有天壤之别，春秋战国时期属于不同国家。

不能成为一个区域内的政治中心，其影响力终究有限。

看到各种评论，很想笑，有的评论实在不行来硬的，自说自话把苏州割裂开来，那是自欺欺人。😁

在这里只想说，GDP固然不能代表一切，但是，谁也无法否认它的重要性，因为，GDP代表影响力，GDP高，影响力也越大。你综合实力强也罢，名份高也好，如果GDP上不了台阶，影响力终究有限。

苏州有大量企业，制造业实力不容小觑，一个城市如果制造业弱，就没有好的前景，如果没有制造业，那是产业空心化，就像今天的某些大国实力相对衰弱的原因，况且苏州三个产业的比例据说也是非常理想的。

其他某些周边城市，由于历史的原因，一直都有存在感，但是今天苏州走在了前面，要学会适应变化。当然，他们这些城市的优点和进步的地方，也值得苏州学习。

到此，以上就是小编对于suzhou的问题就介绍到这了，希望介绍关于suzhou的2点解答对大家有用。

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