布斯特,布列斯特

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于布斯特的问题，于是小编就整理了1个相关介绍布斯特的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战王牌飞行员，埃里希·哈特曼为什么取得巨大的战绩？

二战王牌飞行员，埃里希·哈特曼为什么取得巨大的战绩？

哈特曼取得352个战绩，成为了历史上击坠数最多的飞行员。这个人非常牛叉这是真的，但是352个战绩基本可以确定是有吹水的成分。

哈特曼本身就是个飞行天才，在进入航校之前就已经学会了飞行，并且在航校学习的时候已经是非常出色的飞行员了。哈特曼他爹是医生，医生这个职业在国外地位是很高的，这个出过国的都懂，所以哈特曼家里非常有钱。

哈特曼他妈是一个飞行爱好者，20世纪20年代哈特曼他家就买了一架克莱姆1-27轻型运动飞机，哈特曼他妈带着哈特曼飞上了天。30年代经济困难把飞机卖了，然后***上台后德国国内冒出来很多滑翔机俱乐部（其实就是军方牵头培养飞行员的），哈特曼也参加了俱乐部。之后39年哈特曼高中毕业参军进入航校，他在航校期间成绩非常出色，被认为是一定能成为王牌的人物，毕业后直接进入了JG52联队服役。

（不得不说，小哥长得真的帅）

（一战时期的戈林，当时还没长胖）

很多人对JG52联队不熟悉。JG52，也就是“里希特霍芬”联队，里希特霍芬这个人就是一战时期的德国王牌飞行员，他又另一个更广为人知的名字：“红男爵”。而JG52联队在德国的地位，大概就和今天中国的空3师9团相似（最早装备歼20的部队）。德空前10名的飞行员基本都是JG52的，这个联队总共拥有31个击落超过100架的王牌，85个击落超过5架的王牌。埃里希·哈特曼（352架）、格尔哈德·巴克霍隆（301架）、京特·拉尔（275架），这三人都是JG52的。哈特曼个人能力出色，又服役于德国最强的战斗机联队，所以他能拿到非常多的战绩，并且活到战后。

除此之外呢，哈特曼以及他所在的JG52能拿到这么多战绩，德空战绩严重灌水也是一个很重要的原因。根据德空公布的战绩，他们差不多能把整个二战期间苏联制造的飞机给全部打完，都还不够。一个典型的例子就是1943年的黑色星期四（西线德空对英美轰炸机部队进行拦截的作战），在这次作战中，所有被击落的英美飞机全部坠毁在德国控制区，然而能找到残骸的不到一半。本着自情自报的原则，德空战绩注水率至少是50%。以上种种原因，最终导致德空诞生了一大批超级王牌，而盟军的王牌飞行员没有一个战绩数过100的。

顺带一提，1944年上面人叫哈特曼带JG52的一个大队去西线，还跟他说可以开最新的喷气式战斗机ME-262，然后哈特曼拒绝了，因为此时英美航空兵正在西线爆锤德空的狗头。

第三帝国空中骑士——埃里希·哈特曼，号称纳粹德军的头号王牌飞行员，总共击落352架战机，其中绝大多数是东线苏联人驾驶的。

如此傲人的战绩，到底经不经得起质疑？哈特曼的这个数字确实有很大“水分”，一直存在争议，但是由于苏联长期不公布档案，导致这些数据被西方国家长期引用。

东线德军的击落飞机数常常被夸大，宣传人员更会特意塑造空战英雄，这是一种精明的精神层面的策略，有利于振奋德军的士气。

不过，有时候就比较离谱，数据达到匪夷所思的地步。比如德军宣第52战斗机联队（G52），击落过10000架苏联战机，那么几个联队相加的数字显示——苏联空军已经全军覆灭好几回。

哈特曼的战斗技巧，毋庸置疑是非常棒的，没有哪个宣传机构会拿“二货”来宣传。这一点，你懂就行……

就当年而言，哈特曼是被作为德意志民族最优秀的“超人”来宣传，不仅要体现种族的优越性，还要掩饰战场的颓势。整个德军中这样的“超人”还不少，像魏德曼、鲁德尔等等。

国家二战飞行员协会，曾研究过哈特曼的战绩，他们发现1944年哈特曼击落美国飞机的记录在美国档案里并没有，所以就不承认这次战果。

苏联解体后，档案也被拿出来解密，结果发现哈特曼的虚***战绩够多。例如1944年8月23日、24日的波兰空战中，哈特曼及其纵队声称击落32架战机，而苏联的档案记录仅仅只有11架，其中8架还是被地面火炮打下来。

尽管数据加水，但哈特曼的战绩还是值得肯定，他曾16次驾机迫降，有1次跳伞后还被苏军俘虏，却趁苏军看守不注意而逃回部队。

要知道，这样的经历已经是奇迹，在二战中平均击落2架战斗机就要死1名飞行员，哈特曼屡次大难不死堪称受到死神照顾。简单总结一句，哈特曼击落352架敌机很可能有大水分，原因出在战争期间宣传英雄的需要。然而，哈特曼的空战能力出色，必定击落大量敌机是不争的事实。

到此，以上就是小编对于布斯特的问题就介绍到这了，希望介绍关于布斯特的1点解答对大家有用。

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