湖南株洲,湖南株洲旅游

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖南株洲的问题，于是小编就整理了3个相关介绍湖南株洲的解答，让我们一起看看吧。

1. 湖南株洲有多少个县？
2. 株洲是哪个省的？
3. 湖南株洲，如今辉煌不再，将来能否成为湖南老二？

湖南株洲有多少个县？

株洲市有3个县

2021年，株洲全年规模工业增加值增长11.7%，两年平均增长8.3%。全市规模以上工业行业大类中，31个行业实现增长，行业增长面为88.6%，三大门类中，制造业增加值增长12.2%，两年平均增长9%，电力热力燃气及水生产和供应业增长15.2%，两年平均增长6.6%。

株洲市有三个县，分别是攸县、茶陵县、炎陵县，辖天元、芦淞、荷塘、石峰、渌口5个区，代管县级醴陵市，另设有云龙示范区。市***驻地天元区。

株洲是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，是中国老工业基地。京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇成为中国重要的“十字型”铁路枢纽。此外株洲还拥有国家绿化城市、国家卫生城市、国家文明城市、国家园林城市等荣誉称号。

株洲是哪个省的？

湖南省

株洲，古称建宁，湖南省辖地级市，长株潭城市群核心城市、长江中游城市群城市之一。株洲位于湖南东部、湘江下游，东接江西省莲花县、永新县及井冈山市，南连衡阳和郴州，西接湘潭，北与长沙毗邻。株洲市辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区5个区和攸县、茶陵县、炎陵县3县，代管醴陵市，此外设有云龙示范区，总面积11200平方公里。

湖南株洲，如今辉煌不再，将来能否成为湖南老二？

株洲目前已经是改革开放40年来发展最好的时候，何来辉煌不再？

株洲，湖南省重要的工业城市，在普铁时代，株洲市南方的铁路十字枢纽。向来有“南株北郑”之称，与郑州齐名。如今，高铁时代来临之后，株洲失去了高铁枢纽地位，高铁十字北移长沙，株洲略显落寞。这是如今谈起株洲，人们提起的最多的论点，株洲辉煌不再。

其实，这是误解，当前是株洲改革开放40年来发展最好的时候！是最辉煌的时候，更遑论辉煌不再！

有这种误解的原因就是前文所述的株洲失去了高铁枢纽地位，比曾经齐名的郑州也好，比被夺去高铁枢纽地位的长沙也好，株洲都差距甚大。因此有辉煌不再的错觉。这确实是错觉，因为比错了对象。

无论是长沙还是郑州，都是两省全力打造的强省会城市的典型代表，跟内陆省份发展的策略有关，本就不是株洲一个普通的地级市所能比的，在政策***上，差距何止千里万里。株洲真正要比的是岳阳、衡阳这些省内中间力量。

改革开放的第一年1***8年，株洲市排名湖南省第6名，前面除了省会长沙，还有

岳阳、常德、邵阳、衡阳，在其后的40年间，株洲一直排在第5的位置，始终在岳阳、常德、衡阳三座城市的后面。但差距是越来越小的。2019年，株洲GDP突破3000亿元大关。和岳阳、常德、衡阳三市站在了一个台阶上，三市差距已经非常小。而论人均，株洲是湖南省内除了长沙外的第三名，和第二湘潭也差距极小。比岳阳、常德等领先了一个身位。

因此，株洲何来的辉煌不再，相反，是历史上和自身对比，最好的时候。

那么，株洲未来能否成为湖南第二城？

湖南的省域副中心城市，或者省内第二城是中部各省竞争最激烈的。前文已述，岳阳、常德、衡阳、株洲四市差距极小。株洲所差的是体量，而不是质量。论质量，株洲是四座城市中最高的。

株洲的轨道交通产业并没有因为铁路枢纽的失去而沦落，相反，发展的越来越好。以中车两大企业株机和株洲所领衔的株洲轨道交通产业集群是国内有数的几个轨道交通产业集群最集中最发达的几个城市。

除此之外，株洲打造的动力谷，集中了航空航天、新材料、新能源汽车等多个产业集群。在长株潭一体化的发展战略下，株洲的工业实力是省会长沙的重要补充，从近几年来看，株洲并没有削弱，反而有所加强。

未来株洲还是有望成为第二城的，但希望并不大，主要不是由于株洲本身不够出色，而是城市定位，株洲***株潭城市群的核心之一。而岳阳等市必有一个省内大力支持的省域副中心城市，所能获得的***支持必不会少。

因此，株洲已经发展的很不错，找好定位，做好自己，株洲已经是湖南省内工业强市的典型代表！

株洲做不做老二无所谓，关键是如何让株洲人快乐起来和富裕起来。不说株洲，就说湖南，湖南省拚命争名气，现在GDP排上了十几位，可人平可支配收入却在二十几位，有那么值得炫耀吗？养老金余额还是负数，退休人员养老金在全国二十多位，靠人们少拿钱多做贡献挤出来的政绩位置，不值得去争！

因为省里大长沙的操作，株洲已经不可能获得什么***，除了两个中央直属企业长沙插不上手，其它优势***都会慢慢流向长沙，所以株洲不可能再成为湖南老二，只会沦为大长沙的附属城，干点危险脏乱的活，实际上湖南***有限，大长沙一样支撑不起来，大概率等不到融城的那一天湖南会变成国内经济倒数的省份

我对株洲今后的发展持乐观态度。高铁的发展株洲肯定争不赢省会长沙，长沙是天时地利。但普铁今后会逐渐淘汰，取而代之的应该是磁悬浮，当磁悬浮技术成熟且全国***用的话，株洲仍然有理由和机会成为磁悬浮的交道枢纽站。大家试目以待。

株洲虽然车牌上是湘B，貌似老二，但从来都不是老二。人们总是被表面繁荣欺骗，为眼前利益迷惑。株洲的火车站经济在人们赚的盆满钵满之时，不思进取，原地踏步，错过了发展的有利机会。等到别人都发展起来，交通大幅改善，网络平台的普及，才醒悟，就已经晚了。靠中车，株洲起不来。

到此，以上就是小编对于湖南株洲的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖南株洲的3点解答对大家有用。

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