达卡,达卡是哪国的首都

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于达卡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍达卡的解答，让我们一起看看吧。

1. 达卡是一个怎样的城市？
2. 孟加拉国首都达卡的交通究竟有多混乱？

达卡是一个怎样的城市？

达卡（Dhaka），孟加拉国首都和第一大城市，还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。

1956年为东巴基斯坦首府。1***1年独立战争中受到严重破坏，经重建作为新独立的孟加拉国的首都。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、造纸等工业。传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。

达卡交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。

达卡 是一座城市，也许很多人没听说过，可能主要因为是它所在的国家不够发达有关！

其实达卡是孟加拉国的第一大城市而且作为孟加拉国的首都。这里有着悠久历史文化，生活着一千多万人口，因此它是孟加拉国的经济、政治、文化中心，同时也作为东南亚的重要城市之一。 世界这么大，喜欢旅游的朋友可去看看！

1.达卡是孟加拉国的首都，也是最大的城市，人口超过1500万。市内有很多古建筑和***寺，被称为***寺之城。

2.1765年为英国殖民地，1947年由于信仰的问题英国将印度分为印度与巴基斯坦，而巴基斯坦又分为东巴基斯坦与西巴基斯坦，1***1年东巴基斯坦宣布独立成为孟加拉国。

3.达卡市内气候温暖湿润，雨季时雨量很大，市内香蕉树芒果林到处可见。

4.达卡是世界上人力三轮车数目最破纪录的城市。最多的时候可能有200万辆，至少有70万辆而且三轮车也很有特色五颜六色的。三轮车是孟加拉国人民短途出行的主要工具，方便且价格便宜，三轮车被画上各种图案，车子越漂亮越能招揽顾客。

5.达卡有很多名胜古迹巴拉卡特拉宫，拉勒巴堡为三层堡。

孟加拉国首都达卡的交通究竟有多混乱？

这个问题真是一脸泪><达卡的交通真是我去过所有城市里最混乱的，没有之一......在路上，人们打电话最常说的句子，就是“আমি জেম তে বসে থাকি！”（我堵在路上呢！其实我更欣赏这句话直译，我坐在车流中动弹不得…）

达卡最大的问题就是堵。世界上不只一个城市堵，然而达卡堵的方式是最为独特的。北京也很堵，但是北京只是车堵在一起。然而达卡的堵，真的是汽车、摩托车、三蹦子、人力三轮车、人和狗堵在一起......高峰时期，简直不是踩着油门，而是踩着刹车在行驶。马路上除了正常的车辆以外，更常见的是人力三轮车、CNG（相当于三蹦子）。这二者由于机动性较强，行驶速度却不快，进一步加剧了马路的阻塞不畅。直观地说，从机场到Shidheshvari街短短的15公里，最终成为了一场2个小时的崩溃旅程...

达卡的路上几乎看不到指示标志，连信号灯都少见。在老城区，都是又窄又蜿蜒的小巷子。以至于回到北京时我默默地感叹，北京的路好宽啊！！！在暮色降临的七点钟，我和小伙伴挤在一辆人力三轮上，喇叭声与司机的咒骂声混合在一起，以至于我们需要尽力嘶喊才能听到彼此的声音。路况很差以至于人一直在车上颠簸，我心里欲哭无泪，只有紧紧抓住三轮车的棚子，以防止自己被颠下去......不只市内交通一塌糊涂，城间交通也是不敢恭维，去索纳尔港的路上时不时地堵到人们纷纷下车抽烟喝茶谈天。

这个城市只有几天的交通是顺畅的：过***和宰牲节的前几天。人们都回老家过节了，那个时候达卡的街道终于有一点正常街道的样子了。2016年离开达卡时，这个城市四处都在修高架桥，不知现在有没有好一点。听老师说，十年前她去达卡的时候并没有那么严重。而我现在也丝毫看不到达卡交通会变好的迹象。我可爱的孟加拉小伙伴们经常问我说，你什么时候再来达卡呀？而我只能苦笑着说：等达卡的交通再改善一点吧......

到此，以上就是小编对于达卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于达卡的2点解答对大家有用。

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