大连港湾壹号,大连港湾壹号物业电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连港湾壹号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大连港湾壹号的解答，让我们一起看看吧。

1. 一号港湾城营业时间？
2. 大连中山区的小区帮忙推荐下？
3. 大连全市5个主城区，已经施划新停车泊位11000多个, 你怎么看？

一号港湾城营业时间？

9：30一21：00。

一号港湾城外形像一个金色的大菠萝，因此当地人和许多游客都称它为“大菠萝”。它位于三亚著名景区大东海的核心商圈黄金地段，项目总建筑面积达15万平方米，主要由大东海国际购物中心、五星级国际度***酒店两大商业板块组成。 1号港湾城集购物、餐饮、文化、***、休闲、旅游、商务等多功能于一体，涵盖百货超市、IMAX影城、品牌餐饮、品牌零售、书店、儿童娱教中心等丰富业种、业态，满足不同顾客消费需求的大型综合性购物中心。

大连中山区的小区帮忙推荐下？

太多了，给你举几个吧。比如:豪森茗家、一方大厦、檀香云墅、良运四季汇、香榭丽时代、泛华领域、部居逸阁、港汇中心、东港印象、港湾一号、大连时代广场、御山居、明秀山庄、阳明园、悦泰德里、悦泰御景花园、捷山观海、南山董事汇、渔人码头、卡纳意乡、大连中心.裕景、海派优座、南山西花厅、锦府桃源、丽云天公寓、中央公馆、峰景豪庭、伊顿山庄、金广东海岸、帝柏湾、尚品南山、嘉和花样年华、都市银座等。

大连全市5个主城区，已经施划新停车泊位11000多个, 你怎么看？

酒店，洗车房洗浴中心，还有好多门市房，都钉庄子，成个人车位了，马路两边空地是公共***，不允许仼何人收费，市政严查，大连做为旅游城市管理应该跟上其他省的模式，比如东北的长春，谁也不敢私自钉庄站车位。

这条消息我最近才注意。主城区增加停车位真的是好事，尤其是对于有车一族来说，确实能解忧。本人虽然是无车族，但是，我觉得，增加停车位起码也让人行道走得顺畅些，不至于那么遭罪。

对于大连市内主城区停车难这个问题，我虽然是无车族，但是，我周围有车一族不少，本人也见过这些人抱怨，下面说一个小故事。

本人喜欢玩模型，不过，这是小众爱好，大连市内很少有模型店。但是，我通过个人的发掘，在西安路科技广场发现了一家模型店。经过长时间的交往，老板我也认识。这个老板也有不少客户。

有一次，我再次去那里买模型，顺便和老板唠唠嗑。不一会儿，又来了一个客户，过来也要买模型。不过，买模型之前，他冲老板一顿抱怨，抱怨西安路如何不好停车。本来他开车来这儿挺快的，但是，他到了之后，没法马上停车到店里，而是不停地在科技广场周围转圈，用自己如间谍般的眼睛找空余停车位。毕竟，西安路是大连有名的商业区，停车位太难找了，而胡乱停车，被交警贴条那是难免的。他自己说他围着科技广场转了四五圈，费了好几块油钱，才找到车位。

我听了之后心理在那儿窃喜，心想：这车开的，还没我坐公交来的快，你郁闷不？

如果那边停车位真的够用，他真的至于围着大楼转圈儿玩儿么？

所以，在大连市内主城区，增加停车位，不论怎么说，都是好事。不过，后续的一些问题也要解决好，相关的问题也要想好。

停车价格收费直接影响停车

不得不说，现在很多车主对停车费很敏感。别看一辆车好几万掏起来不心疼，可是，几块钱停车费大多数车主掏钱时都会斤斤计较一番。

有车位，停车费也需要合理，这样才能吸引更多的车主停车，这样车主也不必冒着贴条的风险胡乱停车。

停车位的规划也需要合理些，要方便车主购物和办事

很多车主违规停车，也有停车位规划不合理的因素。导致这些车主不得不冒着被贴条的风险胡乱停车。有车一族当然希望得到最大的方便，如果买车了还得走那么多的路，那买车就没有意义了，所以，合理规划停车位，使车主购物和办事方便也是很重要的。

城市的土地面积小，应逐步将平面占地大的停车位变成立体的，向下和向上要空间，同时，要把无主的空地甚至长期不使用的大面积空地多利用起来

目前，大连市内施划的停车位大都是在马路上的平面的停车位。优点是方便简单造价低。不过缺点也是显而易见的，对于大连这种市区面积不大，寸土寸金的城市，占用过多的土地当停车位也会影响行人的通行。

未来大连市内的停车位应该逐渐过渡，向地下和地上要空间，把平面的停车位变成立体的停车位。

虽然立体的停车位前期造价高，导致其停车费过高，但是，通过***补助，出租等方式应该可以把停车费降下来。

此外，应该把大连市内那些高楼的地下甚至地上某层以及多年未开发的大空地都利用起来，把这些地方开发出停车位，也能缓解大连市内主城区的停车难。

增加停车位，缓解大连市内主城区停车难是好事。希望随着城市的发展，随着政策实施后的不断探索，相信未来，更优化的政策会出现，那时，会出现更多的停车位，但是，却不会占用更多的道路***。

到此，以上就是小编对于大连港湾壹号的问题就介绍到这了，希望介绍关于大连港湾壹号的3点解答对大家有用。

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