老站,老站着上班有什么危害

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老站的解答，让我们一起看看吧。

1. 京广线荣家湾是座百年老站，为什么现在一趟列车都不在这停？
2. 西安火车站北广场是原来的老站吗？

京广线荣家湾是座百年老站，为什么现在一趟列车都不在这停？

荣家湾站离北京西站1470公里，离广州站824公里，自2011年长沙-路口铺的路用列车57602/1次停运后，无旅客列车停靠。

荣家湾站19***年发生了我国铁路史上非常严重的事故，加上荣家湾离岳阳站不是很远，在我国铁路大提速的情况下，就取消了客运。

京广线上以前有很多小站可以坐火车的，记得小时候有一趟衡阳到长沙的慢车，当时还会停石湾、新霞流、朱亭等小站，车速真是超级慢，后来提速后慢车取消了，在京广高铁通车后，京广普线的车次也是越来越少了，现在像耒阳、衡山这样的站，普通火车也不多了。

随着高铁越来越多，普通火车越来越少，一些小站的客运会越来越少，甚至是取消。

荣家湾客运站是京广复线的百年老站，我岳阳有许多的农民工在外打拼，为了尽快的让我们富裕起来，给我们这些人提供出行的方便，建议铁路部门尽快重开岳阳县城的荣家湾火车站。

荣家湾站位于长沙和岳阳之间，距离岳阳站不到十五公里，在火车提速的今天，怎么可能还有旅客列车经停？至于说到荣站出过大事故，应该不是主要原因，荣岳公路西线开通后，现在荣家湾坐汽车到岳阳半小时，如果乘客坐高铁和普铁，真的很方便的，以前普铁未提速时，从长沙到岳阳慢车整整四个小时才能到，沿途停十几个小站，还得避让快车，用蜗牛形容不为过。提速后仅保留着汨罗站，公路的发达也让这些小站无生存的必要，讲究效率的今天，像荣家湾这类小站没有了存活的空间，不会因你古老而迁就你，三十年河东，四十年河西，所以淘汰荣家湾站实属必然。

西安火车站北广场是原来的老站吗？

不是，是新建的。

2021年（5月31日）18时西安火车站新建北站房将正式投入使用这是全国首个直面世界文化遗址的火车站。至此具有87年历史的西安火车站首次实现“北进北出”。

新建北站房总建筑面积4.86万平方米建筑高度24米主体分为地下三层，地上两层地下部分主要分为三层停车场。

是老站，现在重新扩建。地方还是原来的地方，只是原来的地方容纳不下现在日益增加的人流量另外以前的设施也比较沉旧:跟不上现在的时代发展需要所以在进行综合评估后，做出了人性化的设计合理的布局，更加环保意识形态。体现了历史文化名城的韵味，增添文化名城西安的感知度，提升品质旅游度。

作为老西安的住户给你回答西安火车站北广场是不是原来的老站的问题，作为西北五省的桥头堡陕西的首府，随着城市化进程的推进，人口也达到了千万以上，过去的火车站明显已经跟不上这个城市的发展了，所以在原来的火车站向北修建了北广场。

到此，以上就是小编对于老站的问题就介绍到这了，希望介绍关于老站的2点解答对大家有用。

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