镜泊湖天气预报,镜泊湖天气预报7天查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于镜泊湖天气预报的问题，于是小编就整理了1个相关介绍镜泊湖天气预报的解答，让我们一起看看吧。

1. 沈白高铁竣工之后，长春会开通到通化西的高速动车吗？

沈白高铁竣工之后，长春会开通到通化西的高速动车吗？

沈白高铁建成通车后，我觉得应该会开通长春到通化的高速动车组车次，以方便通化和省城长春之间的高铁快速交通，除此之外我认为还有可能开通高铁环线，因为由京哈高铁长春至沈阳段、沈白高铁、敦白高铁、长珲城际铁路长春至敦化段这四条线路组成了一条环线，这条环线高铁线路经过的区域都属于沈阳铁路局管辖，因此可以借助这条线路开通"环线高铁"。

目前长春和通化之间的铁路交通不太方便，虽然从长春到通化的铁路可以通过京哈铁路、四梅铁路、梅集铁路串联起来，但是每天仅有一对客运列车往返于长春和通化之间，而且无论是从长春到通化还是通化到长春的车次都在晚上十点多发车，第二天早上到达，整个白天都没有直达的客运列车。长春火车站和通化火车站之间的距离为四百公里，从长春站到通化站耗时六个多小时，从通化站到长春站耗时更是长达七个多小时，将近八个小时。

等沈白高铁通车后，如果能够开通长春到通化的高速动车组车次，那么长春和通化之间的时间可以大幅缩短，虽然要先走京哈高铁绕行沈阳，再转沈白高铁到通化，但是相比于普速列车还是可以快很多。目前长春到沈阳高铁耗时一个多小时，沈白高铁从沈阳北站到通化西站距离为230公里，按照310公里的运营速度来算，理论上从沈阳到通化最快仅需四十多分钟就能到达，即便加上中途停靠其他车站，一个小时也能跑完，那么从长春到通化整个行程下来只要两个小时左右。另外吉林已经规划了长春至辽源至通化高铁，也就是长辽通高铁，这条高铁一旦建成，那么长春到通化的高铁运行路线将更加顺直，运行时间会进一步缩短。

本文章***通化。

这个，是可以的。而且，是必须的。通化，是吉林省的重要城市，也是我国重要的边境战略城市。

从现有的高铁线路看，长春到通化，有两条线路可走，那就是“上线”和“下线”。

上线，就是从长春站出发，走九台，吉林，蛟河，敦化，长白山，白山，到通化。

下线，就是从长春站出发，走公主岭，四平，铁岭，沈阳，抚顺，新宾，到通化。

但无论是走上线，还是走下线，都存在明显的缺点。这让我想起了一部老电影里的一个喜剧人物，那就是《艳阳天》里的那个“弯弯绕”。高铁线路，如果弯弯绕，那和公路的竞争，其优势就不太大了。

所以，我设想了一个新的走法；走“环线”，而且分为内环和外环，两个方向，同时对开，这是非常方便的。而且还可以和辽宁省的几个城市同时串联起来。

这个环线，还是从长春站出发，走九台，吉林，蛟河，敦化，长白山，白山，通化，新宾，抚顺，沈阳，铁岭，四平，公主岭，回到长春站。这是内环线，顺时针方向。

反过来，就是外环，逆时针方向。为了便于大家阅读和理解，我就不厌其烦吧，再把线路反过来说一遍得了。

那就是，还是从长春站出发，走公主岭，四平，铁岭，沈阳，抚顺，新宾，通化，白山，长白山，敦化，蛟河，吉林，九台，回到长春站。

这样，环线可以无头无尾，连续运行。对沿线这些城市，都是重大利好！

另外，我还设想了一个远景规划；东北大环线设计，那就包括黑龙江省了，包括哈尔滨等城市了。

届时，可以从长春站继续向北到哈尔滨，然后向东到依兰，佳木斯，向南到七台河，牡丹江，“镜泊湖”，再到敦化。这不就把东北三个省会城市和长白山，敦化六鼎山，镜泊湖，通化，以至“边陲小镇，最美集安”都串联起来了吗？

这也是一条“战略大动脉”。通化，在伪满洲国时，称为“东边道”，是东北东部，面对朝鲜和日本的重要城市门户。大环线的开通，对通化市在东北亚的战略意义不言而喻。

为时不远，二，三年吧，东北东部大通道，就全部修通了，就可以开“大环线”了！

本文章不配地图。热爱东北，热爱通化的朋友们，自己想象一下，在心中勾勒出一幅地图来吧！

本文章***通化。

到此，以上就是小编对于镜泊湖天气预报的问题就介绍到这了，希望介绍关于镜泊湖天气预报的1点解答对大家有用。

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