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1. 贵州最大县威宁县人口已达140万以上，面积所有县中最大，可为什么还不撤县设市？

贵州最大县威宁县人口已达140万以上，面积所有县中最大，可为什么还不撤县设市？

设县与市，不能只看人口与面积，还有经济基础和工作重心。

威宁我只到过一次，而且是最边远的牛棚镇雨朵村，字典上“地瘠民贫”的词语就是专门为这个地方造的，山上除了晒的发白的石头还是石头，由于自然条件十分恶劣，贫穷就再所难免，在贵州经济排名最后也是自然，农民再勤劳再吃苦也是徒劳。

县的工作重心是以农村发展为主，以城市建设为辅。市的工作重心是以城市建设为主，农村建设为辅。如果撤县设市，威宁的建设发展方向转移，一百多万农民的农村将失去政策支撑，只有离小康生活越来越远，这是其一。其二，威宁设市后，民族自治县的权利是否还能保留还不肯定。威宁维持现状，保留威宁彝族***自治区县只有好处没有坏处，广大农民才能享受到政策的扶持，共同努力奔小康。

未来呢，最大的是县而不是市。

如果人口足够多，经济足够发达，在这个县里下边儿再设立市，这才是正道。

就像台湾一样，好多的县，你下面有若干个市！

好好地发展经济，多发展几个中心，这个大型的集镇。

当这个提振呢，有四五十万人口的时候，将来就有可能变成县级下面的一个市。

你说县级市大还是县大！

决定这一切的是经济发展的能力，还有集镇人口的数量。

GDP上来了，人口数量足够庞大，城市建设的非常好，那机会也就来了。

浙江，江苏许多的大型的集镇，未来就要变成县域领导下的小城市。

毕节的这几个县都很熟悉，特别是最近大方是要准备“撤县设区”，不得不说，这个的确是一步好棋，但是威宁和大方的情况还是有一些不一样的，虽然威宁的人口很多，但是地理区位上距离毕节主城区更远一些，都要靠近四川那边了。

大方之所以能够有机会“撤县设区”，最主要还是地缘因素，大方位于毕节市和黔西县之间，这个格局是很大的，因为黔西是和省会城市贵阳接壤的，所以未来黔西作为毕节板块的一个县份，是最有可能和省会城市的向心力进一步加强的，随着贵阳的省会城市首位度的提升，未来贵州全省的中心可能还是在黔中城市群，而黔西也最有可能会融入到未来的“黔中城市群”的贵阳——安顺都市圈里面的，这将为整个毕节地区带来不小的增益。

△毕节威宁和大方的区位示意

大方之前是隔在黔西和毕节市区之间的，现在如果撤县设区，成为毕节的一个城区，那么毕节和黔西就相当于直接连接起来了，未来黔西也成为毕节城区的可能性也还是存在的，未来的城市发展趋势，大多是按照城镇连绵度的“城市群化”了，而贵阳和其周边的城市区域的连绵度基础还是很不错的，属于发展型城市群。

威宁虽然作为毕节市下辖的一个县，人口众多，幅员辽阔，国土面积很大，但是在坊间，也曾经听过有一句话叫做“纳威赫，克不得”，意思就是这些县份，一个是纳雍、一个是威宁、另一个是赫章，可能相对来说地处偏远，距离区域中心城市有一定距离吧。

△大方县

其实威宁现在来考虑所谓的“撤县设区”并不是很现实，威宁的特色，目前比较出名的就是草海那一片的旅游，每年很多候鸟在此栖息，其实不妨借助贵州已经“县县通高速”的交通条件，把旅游产业做大做强，也未尝不是一种出路。

一个县份也好，一个地级市也好，有一句话叫做“打铁还需自身硬”，必须是你自身有一定的利用价值，其他更大的城市可能才会“相中你”，虽然这看起来很现实，但是却是很多城市发展的一个规律，所以，威宁还是要多花些心思把自身实力做大做强。

△威宁草海

这一点上，可以参考六盘水的盘州市，虽然距离六盘水市主城区那么远，但是盘州的经济实力位居全省前列，甚至连省会贵阳的某些市辖区都比不过盘州的人均GDP，所以现在沪昆高铁经过六盘水的高铁站也是设在盘州，而且最近还撤县设市了。盘州的自强路子，威宁其实也是可以参考一下的。

撤县设市不仅仅是名称变化，根本是经济发展模式发生变化。威宁县人口140万仅是一个数据达标，应该仍然是农业人口大县，其撤县设市其它指标还是有不小差距，否则贵州省一定会全力支持申报撤县设市的。

写最简单的吐槽，不是回答是吐槽：拿什么撤？人口吗？人口优势最大？经济呢？威宁除了面积人口没什么拿的出手的东西了，草海旅游景区？威宁人都知道吧，收入还不如人家小县城镇远，况且坑客宰客我一个威宁人都不好意思了，火车上遇到什么安顺六盘水人都要吐槽以前威宁草海宰客外地人240和300多一人。前几年还有外省人来草海旅游，现在谁来？***治理草海打造湿地公园，可是也有四五年了吧？现在是真口碑太差了，我们本地人在外面都只能说在治理在治理过几年就可以去了；其实真的是我们地方***穷，草海不容易治理呀，现在好很多了。还有一个问题就是交通太不便了，当自己人都觉得不便的时候更何况外地人？云南不想来我们这边，贵州其他地方觉得他们那儿比我们这好，外省你那儿连高铁都没有去了干啥？不是吗？

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