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1. 宿淮铁路何时能通车？
2. 沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处？

宿淮铁路何时能通车？

2013年12月30日8时，首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行，驶往淮安。标志着宿淮铁路已经基本具备通车条件，距离开通客运，全面建成通车，已经不远。

2014年12月10日，宿淮铁路正式通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个地市实现铁路全覆盖。宿淮铁路开通后，开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。这条线路的开通，将苏北的铁路与京沪铁路连接，使得苏北地区铁路能够成网运行，促进了苏北地区的经济发展。

经上海铁路局同意，从2016年5月15日开始，宿淮铁路增开南通至洛阳列车（K1142/1次）。列车（K1142次）南通市（始发站）→洛阳市（终点站），途径南通市（8:55)-海安县-盐城市-淮安市-泗阳县-宿迁市-泗洪县-泗县-灵璧县-徐州市-商丘市-兰考县-开封市-郑州市-洛阳市（23:30)，列车（K1141次）洛阳市→南通市。

沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处？

要想富先修路，毫无疑问，盐城通上海的高铁对盐城非常重要，可以说是一条迟到的高铁，以前苏北包括盐城被划分在济南铁路局，所以苏北的铁路发展可以说被人为压制了，现在盐城归上海铁路局，上海势必第一时间要打通北向南通盐城连云港的沿海大动脉，这条真正意义上的沿海铁路将彻底改变长三角的经济版图，去年东山精密落户盐城高新区，今年宝武钢铁500亿在盐城滨海港附近兴建新钢铁厂，可以说盐城的未来发展将没有上限，唯一制约盐城发展的两个条件，第一个是交通，通上海的高铁开通后将迎刃而解，第二个是缺产业工人，外来人口和年轻人，这个问题盐城***要重视，不能把企业招商过来发展招不到工人和员工！盐城的土地***丰富，开发成本低，人口800万（常住700万，有近100万人口在上海苏州无锡南京一线），所以未来将会有越来越多苏州和上海的企业把工厂转移到盐城，盐城现在应该大力发展高等教育和职业教育，同时控制房价过快增长，从而吸引更多的外地毕业生能留在盐城发展！为未来的企业大转移输送准备人才和人力***！

高铁建成只会加快苏北人口流出的速度，一个小时到上海，一个小时到苏锡常，在江南一个月七八千，在苏北一个月三四千，你会选择去哪里！回答肯定是江南，高铁建好会放便更多的人走出去

沪通铁路是沿海铁路中间的一段，沿海铁路是我国《中长期铁路网规划》八纵八横中的一最东边条。

沪通铁路北起宁启铁路南通站，途经江苏通州、海门、常熟、太仓等城市。铁路进入嘉定区后，接入沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。2014年开工，预计2019年建成通车。

盐通铁路连接盐城和南通两个沿海城市，线路全长约为159公里，线路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时。建设工期4年，2018年1月开工，预计2022年1月底建成通车。

连盐铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里。全线设置12个车站，其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港站、盐城北站。设计行车速度250公里/小时。连盐铁路2014年开工，预计2018年8月建成通车。

徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，徐宿淮盐铁路全长约314公里，途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设11座车站。2015年12月28日铁路正式开工建设，预计2019年12月建成通车。

随着以上铁路的陆续开通，其中沪通铁路与盐通铁路、连盐铁路以及山东段的青连铁路形成沿海铁路通道。徐宿淮盐铁路与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。
这样整个苏北地区将更好的融入全国高铁网，将大大缩短城市间的空间距离，促进物流，技术，人才，产业流动，促进当地经济和域外经济的高度融合，最终带动整体经济的快速发展。喜欢我的观点请关注点赞，谢谢！

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