渝万城际铁路,渝万城际铁路提速改造350

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于渝万城际铁路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍渝万城际铁路的解答，让我们一起看看吧。

1. 渝万高铁最新准确消息？
2. 渝万高铁与渝万城际区别？

渝万高铁最新准确消息？

最新准确消息为：渝万高铁蔡家沟双线特大桥首个主墩承台浇筑完成，标志着蔡家沟双线特大桥将进入主墩施工的新节点。蔡家沟双线特大桥位于重庆涪陵区，全长2113.308米，最大墩高150.5米，是渝万铁路全线最高墩，也是目前国内在建同类型工程中的最高墩。

新渝万高铁目前已经动工

新渝万高铁全线位于重庆市内，全长251公里，全线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站等站，设计时速350公里/小时，是沿江高铁的重要***通道，也是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆的关键工程。预计2025年底建成投入使用，总投资528亿。

上半年，渝万高铁正式用地获国家批复，临时用地手续办理率达100%，保障了项目依法合规用地，切实加强工程质量安全并快速推进全线建设。截至6月末，渝万高铁路基工程、桥梁工程、隧道工程正在按照施工组织安排有序推进，全线重点、难点、控制性节点工程均已全部动工，石沱长江大桥主塔承台全部完工，目前贯通隧道1座，***坑道4个。

最新消息：

渝万高铁丰都段***永久占地1489亩已全部调查结束，完成红线范围内房屋调查272户53137.17平方米，签订房屋***补偿安置协议141户27254.82平方米，完成房屋拆除62户12137.17平方米，其余131户房屋***补偿安置工作正积极推进中。

目前，渝万高铁丰都段“三电”（电力、电信、广播电视设施）及管线迁改也正在有序推进中，高等级电力正在进行迁改准备工作，国防光缆主体单位已来丰完成实地踏勘，正在开展迁改方案编制工作。项目施工所涉及的光明食品公司部分产权问题，目前对该公司已完成厂区实物调查，正在进一步针对该公司涉及临时养牛***钢棚、污水处理设施、生产生活用水设施是否纳入***确定评估范围。

渝万高铁与渝万城际区别？

首先：线路不同

渝万城际，经长寿、垫江、梁平至万州；

渝万高铁，经涪陵、忠县、丰都至万州，其中忠县境内尚无一寸铁路。

再次：设计时速不同

渝万城际设计时速250公里，万州坐动车到重庆需要一个多小时，渝万高铁设计时速350公里，线路正线全长约为252公里，开通后万州50分钟可到重庆。

最关键：承担使命不同

渝万城际让动车开进三峡库区腹地，而渝万高铁，除了联通“一区”和“一群”，还将在国家高铁网中承担重大使命。

设计时速350公里的渝万高铁，在国家“八纵八横”高铁网规划中，事关京昆、包海、沿江三条大通道，也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路。

到此，以上就是小编对于渝万城际铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于渝万城际铁路的2点解答对大家有用。

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