矮寨特大桥,矮寨特大桥施工图识图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于矮寨特大桥的问题，于是小编就整理了3个相关介绍矮寨特大桥的解答，让我们一起看看吧。

1. 贵州矮寨大桥简介？
2. 怎么从吉首市区去矮寨大桥？
3. 为何叫矮寨大桥？

贵州矮寨大桥简介？

矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，***用双向4车道高速公路标准，设计车 速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。

矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的世界级奇观。

矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

怎么从吉首市区去矮寨大桥？

1、自助游：到矮寨大桥，就到吉首火车站广场左侧上吉首火车站--德夯的小巴士，吉首出发最多半个小时就到矮寨镇了，矮寨大桥从矮寨镇正上方头上穿过。

2、自驾游：就从吉首雅溪常吉高速收费站上高速，往右往德夯、重庆方向走，10分钟后就到矮寨大桥矮寨特大悬索桥：矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。

工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。

桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。大桥特色：

一、大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

二、首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

三、首次***用轨索滑移法"架设钢桁梁，创世界第一。

四、首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。[6]世界难题：悬索桥，又名吊桥，即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢。

为何叫矮寨大桥？

矮寨大桥，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路，是因为在矮寨所以叫矮寨大桥，矮寨四周皆为巍峨险峻的大山，那“抢宝山”、“金龟望月山”、“品字山”、“八仙峰”等群山相互媲美。秀丽的峒河与德夯溪在这里汇合，共同为矮寨塑造了一片肥沃的河滨田园。

矮寨大桥是因为在矮寨所以叫矮寨大桥，矮寨四周皆为巍峨险峻的大山，那“抢宝山”、“金龟望月山”、“品字山”、“八仙峰”等群山相互媲美。

矮寨大桥线路全长1779米，主桥全长1414米，***用（113+1228+73）米跨径布置，宽度为24.5米，桥面高度为355米。分别有由主桥、两座桥塔、缆索、锚碇、吊杆、接线隧道组成；主桥路段呈西北至东南方向布置。

到此，以上就是小编对于矮寨特大桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于矮寨特大桥的3点解答对大家有用。

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