长沙地铁,长沙地铁路线全程地图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长沙地铁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长沙地铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 湖南长株潭一体化进程，长沙地铁为什么不先修到株洲而是先修到湘潭？
2. 长沙地铁规划了多少条地铁路线？
3. 长沙市2023年开通了几条地铁？
4. 长沙地铁怎么搭？
5. 长沙市地铁线路已开通三条，剩下的线路进展如何？你怎么看？

湖南长株潭一体化进程，长沙地铁为什么不先修到株洲而是先修到湘潭？

不管先修哪一条，都是长沙的错，当年长株潭一体化推出就多了湘潭株洲两大怨种，现在推出强省会，好家伙，全省各大地州都成了怨种。

各大地州跑去建设深圳省会，为深圳省会添砖加瓦的时候，你可想过要为自己的家乡发一份光发一份热？

强省会号角一吹，各种怨种就来了，好象就是长沙强抢了各地州的赖以发展的***，打压限制其他各地州发展了一样，很明显强省会也好，长株潭一体化也好，都是一个口号。

各地的***上上下下都不会愿意拱手让与别人，所以湖南最大怨种株洲便是路不长沙湘潭对接融合，还弄个绿心阻止长沙南下，不但如此还逼长沙硬生生的以绿心的名义***了暮云工业园区，没有长沙，请问株洲发展壮大了吗？

衡阳也是如此，一味埋怨长沙吸血没任何意义，于事无补。

因为各地州就投资环境来讲，与长沙竞争不具任何优势，不如与长沙错位发展，把好钢都用在长沙的刀刃上，长沙把不符合发展定位的产业转移到各地州。

同时各地州携手共同去深圳省会，引老乡回故乡建家乡这不更好吗？

因为未来的竞争说到底是人才的竞争，人的竞争，人口负增长的地区将会是萎缩的城市，无任何发展前景的念想。

湘潭北与湘潭是两个概念，长沙地铁连接湘潭北不叫修到了湘潭！湘潭北离湘潭市区还有二十多公里，而且它所在的九华开发区随时可能因为行政区划改变而变为长沙市区！再说它方便的是长沙市区的民众出行而不是湘潭市民！

湘潭相对来说有较为深厚历史文化底蕴，更加契合长沙历史文化名城建设的需求。另外，长沙与湘潭地理位置更近，在相互融合发展上，长沙人和湘潭人都有较强的意愿。随着硬件设施的持续完善，交通便利性的不断提高，长潭株一体化的进程应该会再加速。

长株潭融城需要，长沙与湘潭接壤部分主要是湘江新区和九华开发区，该区域地势平坦，有文化底蕴，适合大规模开发。而与株洲接壤的为云龙经开区，中间有绿心隔开。故优先连接湘潭。

长沙地铁修到株洲、湘潭，是迟早的事。因为，长株潭融城应当是走电信一体化、交通一体化、金融一体化、产业一体化、教育一体化、医疗一体化、旅游一体化和生活一体化，这样一个基本过程。三市***互补融通，将产生巨大合力，除现有已经获得的世界工程机械之都、世界媒体艺术之都美誉外，还有可能形成一个世界动力制造之都、一个世界智能制造之都和一个世界文化旅游之都的美誉。那么到那时，长株潭城市圈之间就可以真正形成1小时通勤圈、1小时生活圈了，就会在中国中部地区或更大范围内，具有举足轻重的重要地位了！

长沙地铁规划了多少条地铁路线？

长沙共14条地铁线路，205个站点（含规划）

线路分别为磁浮快线、轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线、轨道交通4号线、轨道交通5号线、轨道交通4号线北延线、轨道交通1号线北延一期、轨道交通2号线西延二期、轨道交通7号线一期、轨道交通6号线、磁浮快线支线、轨道交通6号线东延段、轨道交通3号线南延线。

长沙市2023年开通了几条地铁？

根据目前的信息来看，长沙市2023年将会新开通3条地铁线路。
1.根据长沙市***的规划，截至目前，已经有3条地铁线路，分别是1号线、2号线和4号线，正在运营中。
2.同时，目前正在建设的5号线、6号线和9号线预计于2023年底建成投入使用。
因此，可以得出，长沙市2023年开通的地铁线路有3条，即5号线、6号线和9号线。

总投资超500亿!2023年长沙地铁12线齐发

据悉,2023年长沙地铁12线齐发(6条续建+4条新建),还有2条线路启动前期研究!总投资额超500亿! 

长沙地铁怎么搭？

1、先用地图查询你所去的地方应该搭乘哪路线

2、到达地铁站后，购买车票，这里推荐两种方式，

一是去自主购买机器买单程票，现在长沙各站点都支持微信支付宝等扫码支付、纸币支付。

二是下载APP，如长沙地铁、湘行一卡通等，注册后都可直接扫码进站。

3、进站乘坐地铁，注意左右两边的线路方向，都有标记，避免坐错方向，如果坐错了，那就下车去往另一方向，不需要出地铁站，比较方便。

4、到达站点后，扫码出站或者持票出站。

长沙市地铁线路已开通三条，剩下的线路进展如何？你怎么看？

我是行走的轮胎，我来回答。

根据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙市规划远景城市轨道交通线网由12条线路组成，总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。已经通车的线路为1、2、4号线。3、5、6号线在建，1号线北延线、7号线还未动工。

3号线：建设时***在2019年底通车，2019年9月15日，随着“先锋号”盾构机刀盘破桩而出，标志着长沙地铁3号线14标湘龙站～星沙站盾构区间隧道双线顺利洞通,也宣告长沙地铁3号线星沙范围内隧道全部洞通。看来2020年是可以通车了。

5号线：预计在2019年进行联调联试，2020年6月份左右通车。

6号线：正在建设，预计2022年通车

目前长沙已经运营三条线，看每天的运营数据，单位公里的客运量在国内都属于前列，比许多地铁通车里程大的城市高很多。这说明长沙的地铁需求非常旺盛，目前的通车里程，在建线路，规划线路都远远不够。

有一个说法，一个城市真正的核心区大小就看公共交通一个小时能达到的最远距离。

公交系统，容易堵车，所以大大限制了城市的发展。地铁时代，大大拓展了一座城市的容量。

长沙现在太需要更多地铁了，如果单独算地铁运营收支一般而言都是亏的，但从城市的宏观来看，是大赚的。地铁通到哪，地价涨到哪，房价涨到哪。

五号线都要通车了，三号线可要加油啊～

到此，以上就是小编对于长沙地铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙地铁的5点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.mqoyqls.cn/post/51764.html