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南三龙铁路,南三龙铁路线路图

sklu356sklu356时间2024-05-12 15:37:56分类飞机浏览34
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于南三龙铁路的问题,于是小编就整理了2个相关介绍南三龙铁路的解答,让我们一起看看吧。三明火车站和动车站是一个站吗?为什么不修建上海经南昌、赣州到深圳的高铁?三明火车站和动车站是一个站吗?三明有两个动车站,一个是三明动车站另一个是三明北站,三明北在沙县,较早开启使……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于南三龙铁路的问题,于是小编就整理了2个相关介绍南三龙铁路的解答,让我们一起看看吧。

  1. 三明火车站和动车站是一个站吗?
  2. 为什么不修建上海经南昌、赣州到深圳的高铁?

三明火车站和动车站是一个站吗?

三明有两个动车站,一个是三明动车站另一个是三明北站,三明北在沙县,较早开启使用,而三明动车站就建在原三明火车站附近,才开通不久,新建的三明动车站因建在老火车站附近,为便于管理和原来老的火车站已连成一体了,所以新的三明动车站和火车站其实是在一起的。

南三龙铁路,南三龙铁路线路图
(图片来源网络,侵删)

不是一个站。三明火车站建于1956年;2018年7月,原三明火车站改名为三元区站、原三明南站改名为三明站;2018年12月29日,迁址新建的三明站投入运营。三明站建有3台7线,时速为200公里,规模2万平方米,***每年收发旅客300多万人,每天将通过的动车72对。并入南三龙铁路,与温福铁路福厦线、合福铁路、龙厦铁路、向莆铁路一起成为我省“两纵三横”的快速铁路网。

南三龙铁路,南三龙铁路线路图
(图片来源网络,侵删)

三明火車站和动车站不是一个站,三明火车站是电力机车运行的客货慢性列车车站,而三明动东站是比较先进的运行速度较快的列车,一般运行时速达二百公里左右,而慢性列车运行时速一般只有几十公里。

南三龙铁路,南三龙铁路线路图
(图片来源网络,侵删)

三明火车站位于三明市三元区,现己改为三元区站,是普速60公里鹰厦铁路线上的一个二等车线路动车站通常是讲时速在200至250公里线路上的设置的车站,三明市内目前有三明动车站和三明北动车站。

为什么不修建上海经南昌、赣州到深圳的高铁

确实如前面的回答一样,沪昆铁路已经通车,上海到南昌大约3个半小时到四个小时出头,而南昌经赣州到深圳的高铁正在建设,建成后大约南昌到深圳四个小时左右,连起来,预计上海到深圳7个半到8个小时的样子,票价预计在800元以上,我觉得和飞机相比,价格和时间的优势并不明显。高铁行车时间在六个小时以内,优势明显。

不你就告诉我为什么要经过江西。福建南三龙段 浙江段 广东段都有现成高速铁路。只有武夷山连浙江衢州段要新修。而且直接连成沿海经济开发带。你告诉我为什么非要过江西。江西新修公里数有多少评估过吗。

单独修上海到南昌到深圳的高铁没有必要,浪费***。上海到南昌的高铁早已通车,南昌到贑州高铁〖京九高铁〗去年底通车了。贑州到深圳高铁在建三年了,如不是疫情影响明年就可以通车。到时上海到南昌到深圳的就可以分流走京九高铁江西段进入广东了。

上海到深圳的高铁,由两条高铁组成(沪昆高铁、京九高铁),在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车,京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设,预计2019年建成通车,赣深铁路2018年全线开工,预计2021年建成通车。

这条高铁,途径中国大陆的四个省(市),从上海、浙江、江西、广州,这其中对江西的经济发展是巨大,连接两大经济区(长三角、珠三角),劳务输出、产业转移,相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游***比较丰富,全省共有10个5A国家级景区,在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地,使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分,设计时速为350 km/h。

其实上海到深圳还有另外两条线路:

东南沿海客运专线:设计速度250~350km/h,实际运营速度200km/h。

还有一条也是在建设中:由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路(设计行车速度200公里/小时)等组成。

谢谢邀请,很高兴可以回答这个问题,作为一个江西人,我一直以来都非常的关心江西的交通基础设施建设,对于题主所说的,为什么不修建一条从上海到南昌,赣州到深圳的高铁这一问题,我之前也有疑问,现在我可以给你一个明确的答案,那就是你所设想的这条高铁线路正在建设当中!

这条高铁线路我们暂且命名为沪深高铁之江西线路,沪深高铁,也就是说上海到深圳的高铁,其实可以说有三条线路,其中题主你所说的正是这三条线路当中的其中一条。

虽然国家在十三五的铁路规划当中并没有明确指出这条线路的具体的相关信息,但是目前沪昆高铁早已经通车多年,也就是说上海到南昌已经有了直达的高铁线路,现在就只剩下南昌到深圳这一段了,这段高铁线路可以分为两个部分,第一条是昌吉赣城际高铁,第二条是赣深高铁。

我们得到的好消息是,昌吉赣城际快速铁路已经在2015年开工建设,设计速度为三百五十千米每小时,预计可以在2019年全面修建完成,到时候南昌到赣州就只需要两小时。而赣深高铁在去年也传来了好消息,也就是说,2017年已经开工建设了,***用高标准的设计方案,运行速度也将是三百五十千米每小时,工期大概为3年,也就是说到2020年,南昌途经赣州到深圳等高铁线路将全面贯通。届时,就可以通过沪昆高铁在南昌连接京九高铁形成沪深高铁之江西线路。

这条高铁线路经过了上海,浙江,江西,广东四个地区,对于带动沿线的经济发展,特别是江西的经济发展,可以说有巨大的作用,同时这条线路也是三条线路当中距离较短,设计标准较高的一条,而且估计建成通车之后,客流量还会比较大,因为江西去广东务工的非常多。

沪深高铁的全线开通也将连接珠三角和长三角两个中国最发达的经济地带,对于促进江西全面建成小康社会具有重大的意义,也将促进江西承接沿海地区产业,深化经济结构调整,开发优秀的旅游***,缩小江西与全国的各方面差距,助力江西腾飞!

作为一个江西人或者关心江西社会发展的人,你期待这条高铁线路的早日贯通吗?

(紧跟江西社会发展问题,敬请关注“自由小帆”,你的关注也是对我最大的鼓励,谢谢😄

到此,以上就是小编对于南三龙铁路的问题就介绍到这了,希望介绍关于南三龙铁路的2点解答对大家有用。

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