渝厦高铁,渝厦高铁什么时候全线完工

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于渝厦高铁的问题，于是小编就整理了1个相关介绍渝厦高铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆到怀化的高铁走哪条线路？

重庆到怀化的高铁走哪条线路？

可以确切地告诉你，麻阳县有站。

从下图可以看出，虽然目前重庆至怀化有高铁通达，但是都是经过车次，需要绕行贵州省，路程远，用时长，交通极为不便。

而随着渝湘高铁的建设，将彻底解决这一交通难题，目前渝湘高铁，重庆至黔江段已全线开工，黔江至铜仁段争取年内开工，张家界至吉首至怀化高铁争取年内通车。

未来重庆至怀化的高铁，有以下几条线路：

1、重庆至黔江至铜仁至怀化；2、重庆至黔江至吉首至怀化；3、重庆至张家界至怀化；

这几条最先实现的是1、2号方案，因为重庆的动作比较快，而湖南相对要慢一点，目前尚无开工信息，原因是原来渝湘高铁湖南段确立了主副线，但是最近国家铁路总局已经重新调整了路线方案，吉首至长沙段仅预留线路接口。也就是说副线暂时搁置了。

不得不说湖南的动作有点慢，其导致的后果就是有些高铁可能被调整为动车，因为国家刚刚出台了铁路的建设标准，对高铁、动车等建设标准都有具体要求，双向客流2500万以上，贯通省会及特大城市的才可以修建350公里时速高铁；串联规模较大的地级市，双向客流2000万以上的，才可以预留350公里时速（注意时预留），双向客流1500万以上的可以建设250公里时速；其他的只能是客货共线。

重庆至怀化的高铁就是规划当中的渝怀高铁，现在也叫渝湘高铁。之所以规划这条高铁，主要是因为现有的渝怀铁路运营时间较长，当时建设的铁路时速等级偏低，难以适应现如今的发展需求，虽然此后渝怀铁路新建了双线，相比于之前的老线路提升了速度，但是仍然无法满足动车组列车的运行，因此规划一条从重庆到怀化的高速铁路，既可以打通重庆东进以及南下的高铁新路径，又可以拉直怀化和重庆之间的高铁运行路线。所以渝怀高铁受到沿线地区的高度关注以及重视。渝怀高铁在重庆市的起点站设在正在建设当中的重庆东站，途经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、铜仁等县市区，线路走向大致和渝怀铁路平行，可以解决渝怀铁路沿线的地区不通高铁的历史，另外在铜仁境内还可以和铜玉城际铁路相接，让铜仁的高铁不再断头，到达怀化后可以和已经通车的沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁连接。

题主所说的麻阳县在怀化境内，其地理位置并不在渝怀高铁的线路走向上，因此并不会经过麻阳，但是麻阳境内有张吉怀高铁经过，可以在怀化南站接入未来的渝怀高铁，所以未来从麻阳乘坐高铁可以经渝怀高铁前往沿线各地。现在张吉怀高铁的麻阳西站停靠的车次不多，而且到达怀化南站之后只有通往沪昆高铁以东方向的车次，无法直通沪昆高铁以西地区，因此渝怀高铁建成后将解决这一问题。

目前重庆到怀化的高铁车次走渝贵铁路到达贵阳后转沪昆高铁运行，这些车次全部停靠重庆西站，从重庆西站到怀化南站的铁路里程是708公里，现在每天有八趟车次直达，从最早的上午8点35分，到下午的5点31分，运行时间最快需要3小时49分钟，最慢需要4小时36分钟，二等座票价都是305元。未来等渝怀高铁建成通车后，重庆到怀化的高铁运行时间将比现在缩短不少，更加方便大家快速通达目的地。

重庆到怀化的高铁路线分三段组成，第一段是重庆到黔江（已经开工建设，大慨2024年建成通车），第二段是黔江到吉首（黔江—酉阳—秀山—花垣—吉首东站，已规划，湖南发改委公布的是2024年开工建设），第三段是吉首到怀化（就是在建的张吉怀，张家界—吉首—凤凰—麻阳—怀化，大慨2021年建成通车），麻阳县有站的，希望对你有些了解。

目前重庆到怀化选择铁路出行要么在重庆北站乘坐普速客车走渝怀铁路，要么在重庆西站乘坐高速动车组走渝贵铁路和沪昆高铁到怀化南，渝怀铁路普速客车最高时速只有120公里，走渝贵铁路上沪昆高铁的动车线路绕了一些，不过现在渝湘高铁重庆到黔江段是已经开工了，按照350公里时速的标准建设，从重庆的菜园坝火车站出发，走江底隧道穿过长江下边，再经重庆东站，然后经重庆的巴南、南川、武隆、彭水、黔江，到黔江以后有两个方案到怀化，一个是修建一条联络线到吉首接入张吉怀高铁，麻阳就在张吉怀高铁上，渝湘高铁的列车就要经过麻阳。黔江到怀化还有一个方案就是沿既有渝怀铁路修建高铁接怀化。当然两个方案可能都有，毕竟修建高铁也要照顾不同地方沿线居民出行，反正以后出行会越来越方便。

目前重庆和怀化之间有八趟直达的高铁车次，这八趟车次都是从重庆西站发出的，途经渝贵铁路和沪昆高速铁路到达怀化南站，重庆西站到怀化南站的距离是708公里，其中渝贵铁路的运营时速只有200公里，因此重庆到贵阳这一段跑不快，到了贵阳转到沪昆高速铁路就可以跑更高的速度。

这八趟车次中最早的一趟是成都东开往厦门北的G2371次，在重庆西站的发车时间为8点35分，到达怀化南站的时间为12点23分，用时3小时48分钟，这趟车次也是重庆西站至怀化南站用时最短的车次，也是唯一一趟用时在四小时内的车次，其余七趟车次用时均超过四小时，时间有点长，原因有两个，一是绕行贵州，而是渝贵铁路时速低。

目前重庆正在打造渝怀高铁，这条高铁线路将不再绕行贵州，由重庆引出，经南川、武隆、彭水三县区，到达黔江区，目前重庆至黔江段已经开工建设了，这段铁路也是渝厦高铁通道的组成部分。黔江到湖南吉首段目前还处于前期规划阶段，这一段铁路也是目前渝怀高铁中唯一一段还未批复的铁路，吉首至怀化段与张吉怀高铁共用，等黔江至吉首段立项并获得国家批复了，那么渝怀高铁就正式形成了。

从目前的情况来看，渝怀高铁正式形成已经是板上钉钉的事情，只不过是分段建设，这样全线通车时间就会拉长，未来等这条高铁线路通车后重庆到怀化将实现时速350公里的高铁直达，会比现有的高铁车次节省不少时间。

到此，以上就是小编对于渝厦高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于渝厦高铁的1点解答对大家有用。

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