沪宁城际高铁,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沪宁城际高铁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沪宁城际高铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 沪宁高速铁路和沪宁城际铁路的区别？
2. 为什么沪宁城际铁路和京沪高铁（沪宁段）不是同一条线路？是不是太奢侈了？
3. 沪宁城际铁路和京沪铁路重复吗？

沪宁高速铁路和沪宁城际铁路的区别？

沪宁城际和京沪高铁沪宁段是两条不同的线路，沪宁城际基本上和老沪宁线是平行的，列车也是停在老站，京沪高铁沪宁段走的是一条新线，车站也是新的位置新建沪宁城际和京沪高铁沪宁段是两条不同的线路，沪宁城际基本上和老沪宁线是平行的，列车也是停在老站，京沪高铁沪宁段走的是一条新线，车站也是新的位置新建

为什么沪宁城际铁路和京沪高铁（沪宁段）不是同一条线路？是不是太奢侈了？

中国许多的线路区段已经不是4线了（未来）

关键还是客流量决定市场

像北京与天津之间是有七线的

京沪铁路北京-天津段有3线

京津城际高速铁路有2线

京沪高速铁路北京-天津之间有2线

广州与深圳之间未来也有六线

广深铁路为4线

其中2线专门为已经公交化的广深动车组，设计速度为200KM/H的

还有2线为普通铁路，设计速度为160KM/H

然后广深港高速铁路建设完成之后广深之间一共就为6线

这主要还是考虑了市场因素

沪宁城际高速铁路是上海世博会的配套工程

沿线的上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京一带都是极为富裕的地区

远期的客流量还是相当可观的

京沪高铁在这个区段设的站点很少

沪宁城际铁路还是可以有效填补这个空缺

而且沪汉蓉快速铁路通道的上海-南京段就是沪宁城际铁路

它也可以很好的承接华中地区到上海的铁路交通

中国有超过四线铁路的两点之间必定是经济相当发达的

像我上面举出的例子就说明了这一点

另外在日本东京与大阪之间的铁路已经达到了14线

因为日本东京与大阪都是经济特别发达的特大型都市

客流量是很可观的

沪宁城际铁路和京沪铁路重复吗？

不是重合的！

从线路上看，沪宁城际高铁线路比京沪高铁线路绕，京沪高铁不怎么弯。故京沪高铁比沪宁城际高铁便宜。

沪宁城际高铁的各车站紧靠原京沪线火车站（除昆山南站），而京沪高铁站大多远离城市，为新站。

到此，以上就是小编对于沪宁城际高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于沪宁城际高铁的3点解答对大家有用。

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