京沪高铁时刻表,京沪高铁时刻表查询表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京沪高铁时刻表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍京沪高铁时刻表的解答，让我们一起看看吧。

1. 京沪高铁能跑进4小时吗？
2. 复兴号动车组车次有哪些？
3. 复兴号动车组车次有哪些？

京沪高铁能跑进4小时吗？

从上海到北京，1300多公里的距离，京沪高铁最快只要4小时18分到达。从长三角到京津冀，一路好风景，处处见嬗变……让我们跟随飞驰的列车，一起领略精华版的中国经济“风景线”。所以，京沪高铁最快4小时基本上可以到达！

能够跑进4小时。
因为京沪高铁是我国目前最先进的高速铁路之一，运营时速可达350公里，全长约1318公里，其中上海虹桥站和北京南站之间的最短运行时间为4小时18分，未来还将通过升级改造和优化智能化管理提升运行速度和效率，所以跑进4小时是完全可能的。
此外，京沪高铁也是我国高铁网络中最重要的干线之一，未来将会与其他高铁线路相互联通，构建更为完善的高速铁路网，推动国家发展和人民出行的便利化。

不能，京沪高铁全长最快的时间是4小时18分钟，基本上都可以在5小时以内到达。

上海到北京高铁每天46个车次，停靠的站点如下，曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。

复兴号动车组车次有哪些？

复兴号动车组车次：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。 8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。

复兴号动车组车次有哪些？

复兴号动车组车次：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定 。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。 8月1日，京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号”。

到此，以上就是小编对于京沪高铁时刻表的问题就介绍到这了，希望介绍关于京沪高铁时刻表的3点解答对大家有用。

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