宜昌到武汉动车,宜昌到武汉动车几小时

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜昌到武汉动车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宜昌到武汉动车的解答，让我们一起看看吧。

1. 宜昌与襄阳之间为啥没有动车？
2. 武汉到恩施动车经过哪些站？
3. 高铁动车贵阳到武汉4小时票价480，成都到武汉八小时票价390，里程长为何票价低？

宜昌与襄阳之间为啥没有动车？

 襄阳到宜昌现在开通了动车，但是它的主要用途在于观光旅游，它会绕行，全程行驶时间四个多小时。对于赶时间的人来说，大家更愿意坐普通列车，大约只需要三小时左右，比较节约时间，而且票价也比较便宜。

但是如果以后襄荆高速铁路建成以后，襄阳到宜昌的铁路运行时间会有一个很大的压缩，只需要40分钟左右。

宜昌于襄阳之间只有火车，没有动车，一是方便了沿途人民的出行。

二是促进旅游业的发展。襄阳的古隆中、随州的炎帝神农、武汉的黄鹤楼、荆州古城、宜昌三峡等，都是很好的旅游景区，有利于沿途人民观光旅游。

三是打造轨道交通上的湖北。除了经过湖北的国家“八纵八横”高铁及国家大长干线铁路以外，届时，省内将开通如城市地铁一样的轨道交通，使全省的城市之间在铁路交通上实现互联互通，方便全省人民相互来往和出行。

宜昌与襄阳之间没有动车的原因应该是还在修建。

虽然襄阳位于宜昌的北面，但襄阳与宜昌之间目前尚无南北向的高速铁路，只有一条修建于上世纪的焦柳铁路。如果要乘坐动车往返于襄阳与宜昌之间，需要绕行大半个湖北省。

以襄阳到宜昌的动车为例，列车从襄阳东站出发后，需要先沿汉十高铁往东南方向行驶到省会武汉的汉口火车站，沿途停靠枣阳、随州南、安陆西、孝感东站，列车从汉口站驶出后，再改变方向，沿汉宜铁路往西行进至宜昌东站，中途停靠汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州和枝江北等站点。

也就是说，从襄阳出发到宜昌的动车走向呈现出一个开口朝西边横着的V字型，走向存在明显的绕行，全程大约560公里，耗时约4个半小时，并非走的最短的路线，因而耗费的时间比较长。

武汉到恩施动车经过哪些站？

武汉到恩施走汉宜线，沿途经过汉口、天门南、仙桃西、汉川、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、野三关、高坪、建始等站，但这些站不会每站都停，不同车次交叉停靠，具体要看你自己买的哪个车的票，可根据自己时间和需要加以选择，现在是夏季，去恩施、利川避暑旅游的人非常多，乘坐动车是很方便、快捷的。

高铁动车贵阳到武汉4小时票价480，成都到武汉八小时票价390，里程长为何票价低？

成都至武汉线路在成都至重庆走的是成渝高速铁路时速是300，重庆到利川走的是渝利铁路时速是200，利川至宜昌走的是宜万铁路时速160，宜昌至武汉走的是汉宜高速铁路时速200-250，全线除了在成都至重庆段为无砟轨道，其余均为有砟轨道，有砟轨道兼顾货运，目的是带动江汉平原地带经济发展。贵阳至武汉线路在贵阳至武汉全线走的是沪昆高速铁路全线是无砟轨道设计时速都在300-350全线均为客运。前者跑的是动车，最快用时7小时49分，线路全长1158km，二等座票价是379.5元，平均速度是147km/h，每公里是0.327元。后者跑的是高铁，最快用时用时4个小时18分，线路全长是1068km，二等座票价是480.5元，平均速度是246km/h，每公里是0.45元。前者和后者平均速度比为0.596，每公里单价比为0.727，抛开乘车舒适度，反而是前者票价相对来说要贵了。综合来说从贵阳到武汉票价定价合理的。

为什么贵阳到武汉时间比成都到武汉的短而票价却贵，我想只要到过贵州的人都会发现，贵州这边山多，修路的时候就要打隧道，都知道修隧道的成本远远高于平原地区的，并且难道更大。这就是时间短而费用高的原因。

到此，以上就是小编对于宜昌到武汉动车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜昌到武汉动车的3点解答对大家有用。

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