d59,d59次列车时刻表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于d59的问题，于是小编就整理了2个相关介绍d59的解答，让我们一起看看吧。

1. 六年级6个等级怎么划分？
2. 新型15式坦克和老59的作用有什么不同，凭59改不行吗？必须要新研制15式吗？

六年级6个等级怎么划分？

1.6年级6个等级可以分为A+：A：B+：B:C+：C

2.A+是100分的孩子阶段，A是90-99的孩子阶段，B+是85-89的孩子阶段，B是80-84的孩子阶段，C+是70-79的孩子阶段，C是69分往下的孩子阶段，反正我们学校孩子在学校只是分为三个阶段，如果公立孩子成绩各不相同分的很详细6个阶段就这样分！

A是95分及以上，为优秀；A-是94到90,为优秀;B是89到85，为良好;B-是84到80，为良好;C是79到75,为合格;C-是74到60,为合格;D是59及以下,为不合格

新型15式坦克和老59的作用有什么不同，凭59改不行吗？必须要新研制15式吗？

15式坦克是第三代轻型主战坦克，59式坦克是第一代主战坦克，两者之间的差距就像歼10之于歼5。

在刚过去的70周年国庆阅兵中，首次亮相的15式轻型主战坦克是亮点之一，这是我国最新研制的研制的主战坦克，而且这种轻型主战坦克在世界范围内也是凤毛麟角。

毫不谦虚的说，15式是当今世界上最先进的轻型主战坦克，因为其他各国还没有类似型号。美国陆军近期也开展了轻型坦克项目，但是离列装还得有数年时间。

59式主战坦克则是新中国成立后引进苏联T54/55坦克技术生产的第一种国产主战坦克，定型服役已经愈半个世纪，期间经过数次改进，形成多个型号，目前仍有几百辆59式尚在服役状态。59式是***的一款经典、标志性装备，被军迷亲切的成为“五对轮”。而59式的各种魔改更是被军迷津津乐道，59式的服役年限极有可能超过100年。

“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”，上图就是“中东PLA”坦桑尼亚装备的魔改59，各种魔改版的59在某些第三世界国家中仍然是主力装备。

15式和59式坦克从体量上看还真差不多，尤其是重量。15式重量为33吨，而59式则是34吨。随体量相仿，但是15与59式完全不可同日而语。战后坦克发展按技术水平可以分为3代，第一代是苏联的T55、美国的M48为代表，第二代是苏联的T62、美国的M60、英国的百夫长、德国的豹1，而第三代则是苏联的T72/80/90、美国的M1、德国的豹2、英国的挑战者。虽然俄罗斯将目前研制的T14成为第四代主战坦克，但是尚未被其他国家承认。

我国也研制生产了全部3代主战坦克，第一代就是59式和62式，第二代则是79和88式，96式算是二代半，第三代则是***和15式。可见，15式与59是差了2代，他俩之间就像歼10和歼5，59式坦克无法单凭魔改就能达到15式的水平。

坦克性能主要看三项：火力、防护和机动性，现在又加了一项信息化，从这四项比较，15式远远要强于59式。

首先，火力方面。虽然15式坦克和最新的59D同样使用一门105毫米线膛炮，配合国产新型105毫米***，火炮威力相当，但是15式有着更全面、更先进的观瞄设备和火控系统，比59式看得远、瞄的准、打的快。

15式坦克使用了第三代坦克流行的“猎-歼”式火控系统，车身上有大量的观瞄设备，而且夜战能力突出。在先进火控系统的支持下，15式坦克能够实现较高的”动对动“目标命中率。

而59式坦克的火控系统则相当原始，即便是59D型坦克，仍然是老旧的光点注入式火控，夜视仪也比较简单，行进中命中率较低。

其次，在防护方面，15式使用了国产新型复合材料装甲，在披挂附加爆反装甲后，炮塔部分能够防住T72早期型主炮直接命中。而59式仍然是钢铁均质装甲，虽然也可以披挂爆反装甲，但是防护能力还是相当凑合。

再次，在机动性方面，这是15式坦克的拿手好戏。15式使用了两级增压的132系列柴油发动机，最大功率1000马力，坦克整体功重比超过30马力/吨，再配合其先进的液力变速器和悬挂装置，机动性能逆天。

高原、山地是15式坦克的典型使用场景，在海拔4500米的高原上，15式坦克能够以60公里的失速飙车。

而59式坦克在机动性方面就比较孱弱了，仍旧使用520马力的老式柴油发动机，功重比仅仅是15式的一半，而且还是使用老式固定轴式变速器，驾驶起来非常费劲。从机动性能对比，15式和59式就像跑车与农用拖拉机。

最后，在信息化方面，15式作为研制之初就以全面信息化为要求的新型坦克，无论是终端性能还是联网能力，都不是老旧的59能相提并论的。

总而言之，15式和59式无论在哪个方面都差距太大，不是一句”魔改“就能替代的。而且，15式与59式在定位上也不相同，15式主要用于南方水网、丛林、高原、山地，其前辈是由59式衍生而来的62式轻型坦克。

某种意义上来说，15式是62式轻坦的精神传人，但早已脱胎换骨。

提这个问题的题主肯定是想说，重量差不多，主炮口径差不多。为什么要花那闲钱研制一款新型的小吨位坦克呢。105线膛炮，35吨左右，这玩意和59区别是什么?

这里我要说，第一59是我国第一代国产主战坦克，特55的国产型号，我国后来受到特62的***研发了69坦克，但是不理想，为什么柴油机技术不行，个头大了，皮就薄。

我国在很长一段时间，考虑到南方水网密集的地理特点，一度研发出中型水陆两栖坦克。水陆两栖坦克，最核心需求是浮渡。越战时期我们一度淘汰69坦克，使用59，无他59 坦克皮厚，耐操。

但是59坦克再怎么改他也是一代坦克，跨过二代坦克120滑膛炮，三代坦克高度信息化，炮塔稳定仪，独立热成像夜视仪等，已经将59坦克的潜力挖掘殆尽，59最核心落后的是动力，连带着是火力和装甲

15式坦克最核心的设计是小马拉大车，1200匹马力拉着一辆30多吨的坦克而且还是涡轮增压柴油机。完全是为了在空气稀薄得高原使用的家伙事儿。105线膛炮主要是因为增加炮弹稳定性，另外特制了105线膛炮专用钨芯脱壳稳定尾翼穿甲弹。

其他和99看齐的火控系统，夜视系统，通讯系统，甚至适应山地的液压悬挂，适应高原的供氧系统。。。。。

15式不是偶然，他是一款专门用于高海拔山地作战的轻型坦克。另一个人们不愿意说的问题是，15是的重量刚好是运20的载重量。

当你不差钱的时候，是会选择QQ魔改版跑川藏线，还是弄台越野车去跑呢？同理可证~

一般现在各国主力坦克都是重型坦克，比如99A、美国M1A2坦克、俄罗斯的T-90坦克、阿玛塔坦克、豹-2坦克等等，都是超过50吨重的大家伙，甚至印度阿琼坦克超过了68吨！而15式坦克仅有35吨，这个重量已经超过了轻型坦克，和59坦克差不多了。但实际来看15式坦克和59坦克真不是一回事，15式的实力战斗力和99A一样，其战术灵活度要远超59式坦克。

15式坦克最厉害的地方就是可以乘坐运-20运输机，运-20运输机搭载99A坦克基本不太可能，搭载59坦克因为体积和宽度问题也够呛，并且大型运输机运送坦克只能轻型坦克，这个时候15式坦克特点就出来了。特别是轻型坦克通过空运，可以迅速部署到山区、丘陵地带，可以使用成建制的战术运输机通过空运快速部署，而不必等到铁路的运输。

比如南方的水网地带和山地高原，很难机动，并充分发挥战斗力，比如59坦克，基本上高原无法上去了，毕竟坦克功率不足了，但是15式坦克不会，其瞄准的地域就包括了高原，从现代战争的战术来看，现代战争处于局部战争时代，大打的情况很难出现，所以不再需要在前线部署大批重兵，平原大兵团决战很难在出现，反而是一些遥远地区，需要快速部署军事力量，因此陆军需要良好的适应能力的坦克，并且可以快速出动，15式坦克正好满足了。

15式坦克最厉害的就是105mm坦克炮，其可以穿深600mm均质装甲，完全可以对周边坦克秒杀，可以在正常的交战距离上轻松击穿三代坦克。并且附属武器除了一挺12.7机枪，还有一门35毫米枪榴弹遥控武器站，可以轻松的打击试图偷袭的步兵。

在防护上，15式坦克绝不是简简单单的一个轻型坦克，其***用了正面装甲后，两侧薄，随时随地车体增加附加装甲和反应式装甲，根据任务不同，悬挂装甲不同。这样保证车体应敌最大的正面不会被轻易击穿，同时利用复合装甲车和模块化爆炸反应堆装甲，这些装甲防护确保了坦克安全，这些都不是老式59坦克能比的。而59坦克都是服役40-50年以上的老车，整体构件都即将淘汰了，如果要升级59坦克，价格也并不便宜，因为59坦克就剩一车体，整体价格可能还不如15式坦克便宜。所以15式坦克远比59坦克优秀，59坦克最终也将完全退出现役。

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到此，以上就是小编对于d59的问题就介绍到这了，希望介绍关于d59的2点解答对大家有用。

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