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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于t759的问题，于是小编就整理了2个相关介绍t759的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年夏天，有哪些颜值高又小众的潜水表推荐？
2. 相对于F-22和歼20而言，俄罗斯T-50是怎样的一种设计思路？

今年夏天，有哪些颜值高又小众的潜水表推荐？

如果时间倒退三年，恐怕很少有人会提到宝齐莱，更不要说它的柏拉维深潜系列腕表。不过如今，它在中国市场已经小有名气，越来越多的人想要了解。因此，我从以下4点，来说说这个系列的腕表吧。

1、关于宝齐莱品牌

（2016年，李冰冰成为宝齐莱全球代言人）

简单来说，宝齐莱是瑞士品牌，始于1888年，和百达翡丽一样由家族创始人经营。在做钟表珠宝经销商的同时，还在1919年创建了自已的表厂和手表品牌。而柏拉维深潜系列腕表，就是它名下最出色的专业潜水表。

2、关于柏拉维深潜系列腕表

（宝齐莱柏拉维深潜系列腕表18K玫瑰金款）

（密底表背携刻魔鬼鱼图案）

既然是潜水表，那么机芯、外圈、荧光指针、表壳、表冠、表带、排氦气阀以及防水深度都是不可少的。据我了解，宝齐莱这个系列的男士潜水表，统一使用经过瑞士天文台认证的CFB1950.1自动上链机芯、陶瓷表圈、荧光指针、旋入式表冠和自动排氦阀门，至于防水深度，统一为500米。而表壳和表带就比较多样化了，因为它们在保证坚固耐操的同时，还要兼顾整体设计的舒适度和美感。

3、关于搭配

一般来说，潜水表属于运动表，适合休闲运动装，但宝齐莱这个系列的男士潜水表却非常好搭配。早在几个月之前，就已经有人把它戴出了时尚酷炫的效果。不管是搭配休闲外套、花领衬衫、还是深色西装，都很完美，没有一丝违和感。

4、关于价格

如果不是特别关注宝齐莱的话，很多人可能不知道，宝齐莱在今年微微下调了潜水表的价格，调整之后，宝齐莱全钢柏拉维表款售价，从38,500元到51,800元不等。不得不说，这个价位买到这么好看，防水深度还为500米的专业潜水表，实属赚到了。

相对于F-22和歼20而言，俄罗斯T-50是怎样的一种设计思路？

Su-57的思路其实就是技术不够，力量来凑，走了大力出奇迹的思路。

Su-57的隐身性能在五代机里属于垫底水平，它的隐身设计基本上是皇帝新衣的状态，没有隐身涂料就不说了，和大S弯进气道就不说了，连基本的锯齿化蒙皮都懒得做，发动机直接外露，光凭这一点把它开除出五代机之列也不算过分。苏霍伊自己也很清楚它的隐身能力怎么样，为了能够和F-22 F-35抗衡，Su-57开始着重提升其他方面的性能，比如雷达探测能力。Su-57除在机鼻正前方配备了大孔径的X波段的松鼠主雷达外，还在机头两侧布置了测试雷达，拥有几百个TR单元，可以大大提升雷达的探测和火控视野；这还不够，Su-57还像Su-35那样在机翼内部靠前缘的地方放置了两部L波段的共形雷达，L波段的波长较长，对隐身战斗机的探测效果好于X波段。所以俄罗斯的思路就是，既然我隐身不行，那我就提升发现隐身战斗机机的距离，这样大家就扯平了。但这样一来雷达系统和配套的发电，储能系统占用了很多空间和重量，所以才会说它是大力出奇迹。

Su-57的蒙皮拼接处都是直线，和四代机没有任何区别，根本就是放弃了隐身性能

Su-57的雷达系统由主雷达，侧视雷达和机翼L波段雷达组成

除此之外，Su-57在光学系统上也非常下功夫，光电分布式孔径系统在全身上下有9个传感器，尾巴上还有个向后看的；算上光电吊舱的话有足足10个光电窗口。说明态势感知上也是作了很大的努力。只是俄罗斯的光学和红外器件和西方乃至中国都有一定差距，实际感知范围可能还是不如F-22和F-35。

Su-35的雷达和光学传感系统

Su-57在气动设计上并没有摆脱Su-27中央升力体的设计，这直接导致了后面一系列问题，比如机身太扁，可能影响结构强度，机腹弹仓在高速状态需要更高的液压杆来打开，还有就是直通式进气道叶片外露，这都是中央升力体带出来的病根。但苏霍伊是心有余力不足，俄罗斯的军费投入相比苏联时期已经大不如前，苏霍***才流失严重，且没有足够的资金做好基础研究。所以只能是利用现有的侧卫系列改改改。所以Su-57的设计很少能看到从容的前瞻性设计，更多是在努力地找补缺点的感觉。就好像丑女为了跟美女比美，只能在化妆，P图，上滤镜上下功夫。

俄罗斯五代机，在困难时期，走了一条廉价的路，非常实用之路。战略收缩，不再主动出击，以国土综合防空加截击的思路，成就了苏-57。

虽然，苏-57研发并不顺利，就在去年，首个批次的苏-57即将要装备入役时，一架发生坠毁。如是观察，五代机真心不容易。

世上自行研发者，目前只有中美俄三家，曾经铸造了无数型战机辉煌的苏伊霍，五代机可以用不顺利来形容，从2010年首飞至今，已十年，2020年受疫情影响，能否如愿列装，目前看，还具有很大不确定性。要完成从T-50实验机，到苏-57的嬗变，仍需要下番功夫来打磨粗糙的棱棱角角。

依照当初的设计初衷，以低成本优势，可以快速成军，以早日弥平与美国空军巨大代差。实事上打造起来，要达到理想的战技术指标，正有N个技术问题横亘于前。

被广泛诟议，隐身性能不佳。隐身作为五代机的主要评判指标，毫无遮挡的进气道，成为巨大的红外信号辐射源。致于苏伊霍未来是如何考虑的，目前还看不出来，因而被戏为“拍扁的苏-27”，也并不过份。

在开启隐身对抗的时代，隐身状态不佳，正会落于下风。

俄罗斯空军从现实出发，将苏-35的思路继续，突出反隐身技术，在苏-57得到增强，用“猎人”隐身无人机扩展及长臂，以做为五代机的有益补充。致于成与不成，是与不是，有待商榷，可以肯定的是，苏-57打造的实践表明，有厚实的国力基础，军力才能行以致远。

如是再看F-22一架4亿美元的天价，歼-20的快速成军，即可知道，俄罗斯立足于实际建强装备的决心，无可厚非，个人的看法，其思路是正确的。

反观那些没有航空技术基础，或较为薄弱的国家，不能将自己的理想，建立在可行的客观实际之上，只能流于虚幻，到头来只能是一个笑柄罢了。

歼20、F22、T50（苏57）这三款隐身战机的设计思路各不相同。由于F22诞生更早，歼20和苏57很显然就是针对F22而设计的，同时也吸取了F22的经验。

要说这三款战机的设计思路，首先得从F22说起。F22是从上世纪九十年代初开始研制的，当初美国没有一款战机能对抗苏联的苏30战机，美国迫切想要研制一款能够全面压制苏30的跨代战机，因此，F22应运而生。

F22的定位是一款跨代空优战机，由于当时的空空导弹射程比较短，要做到先敌发现、先敌开火，战机就必须做到雷达隐身，使空战单方透明，因此，F22追求高度隐身的原因就是这么来的。为了满足高度雷达隐身性能，美国下血本的使用银粉吸波涂料和当时最先进的航电系统，致使F22造价高昂，维护费用也高昂。

由于F22使用当时美国最先进的F119加力发动机，以及***用二维矢量尾喷口，因此，美国F22的对外宣传“超隐身、超机动、超音速巡航、超态势感知”等四超就成为了后来各国默认的4S标准。

针对F22的4S标准，俄罗斯研制的苏57也使用了最先进的AL-41F1-117S发动机，尾喷管***用比F22机动能力更强的三维矢量喷管，而且***用全动垂尾；机身比F22更扁，空气阻力更小；空重18吨，也比F22轻了1吨多；升限19000米，F22升限20000，但是，F22由于供氧系统问题，一直限制在10000米一下；最大飞行速度，F22是2.25马赫，苏57是2.1马赫；作战半径，F22是759公里，苏57是1200公里；隐身性能方面，正面两者相当，侧面也相差不大，底部和背部苏57的隐身做得很差，特别是上面后部尾喷管一大截的直接露出外面，使人怀疑该机是否使用了隐身涂料。综合来看，苏57的设计理念是以超机动能力为主，不注重细节隐身，讲究正面接敌，非常重视格斗能力。

歼20的设计思路是航程远、看得远、感觉灵敏、打得远、跑得快、躲得快、不格斗，断敌后路，直捣老巢，破敌关键节点。使用WS10B发动机时，航程4000公里，作战半径2000公里，升限18000米，最大飞行速度2.5马赫；使用WS15发动机时，航程6000公里，作战半径3000公里，升限20000米，最大飞行速度2.8马赫。隐身性能方面，除尾部比F22雷达反射面积更大外，其它方面两者基本相当。全动鸭翼+全动垂尾+三角翼的气动布局，机动能力远超F22，但是，没有安装机炮，近距遭遇全靠超强的PL10空空导弹防御和超机动能力躲避，以及跑得快；美国AIM-9格斗导弹的最大飞行速度才2.5马赫和2.2马赫，根本就追不上歼20，如果用上WS15矢量发动机，机动能力更加优秀。

机载雷达方面，歼20的雷达有效探测距离为400～500公里，与苏57相当，而F22的雷达探测距离只有250公里。歼20机头上下方的红外探测仪是最新一代凝视型防区外监测识别系统，能够在关闭雷达系统的情况下，防区外锁定目标；苏57只有机头上方有，下方没有；F22完全没有。歼20周身的激光、红外感应系统，可以做到关闭电子传感器的情况下360度无死角探测目标；这些功能F22和苏57都没有的。

总的来说，F22由于研发时间较早，除了隐身性能外，其它都不如歼20和苏57；苏57主要注重格斗能力和防区外攻击，但是，格斗能力再强对于4代机（西方5代机）来说，意义不大；现在俄罗斯终于意识到了这个短板，开始研发苏57与无人机联网作战系统，意欲打造苏57带领无人机蜂群作战来弥补短板。

到此，以上就是小编对于t759的问题就介绍到这了，希望介绍关于t759的2点解答对大家有用。

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