哈市交通违章查询,哈市交警网违章查询
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈市交通违章查询的问题,于是小编就整理了3个相关介绍哈市交通违章查询的解答,让我们一起看看吧。
哈尔滨驾驶证扣分可以在网上学习吗?
驾驶员扣分网上学习全国各地直辖市都有网上车管所,到网站上先查询自己的违法信息后在进入驾驶员学习网页进行学习,网上学习的时候播放的学习***会不定期出现验证码,如果不及时进行验证码的输入就必须从头在学,学习完成后在进行网上考试
哈尔滨市现在检车难吗?
1、车辆年检(个人)所需资料:
(1)行驶证原件;
(2)交强险副本;
(3)***复印件;
(4)车辆。
2、车辆年检(单位)所需资料:
(1)行驶证原件;
(2)交强险副本;
(3)中华人民共和国组织机构代码证(盖鲜章);
(4)委托书(盖鲜章);
(5)代理人***复印件;
(6)车辆。
3、免检车辆所需资料:
提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明。
办理流程
一、非免检车辆年检办理流程:
1、尾气检测
先排好队,到收费窗***检测费。检测时,由检测员开车上线,拿到合格的尾气检测表就可以到窗***钱领尾气合格标。如果不合格,需要到汽修厂调试后重新上线,当然要再交一次检测费。
2、查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”,可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录,没问题的表上会加盖“已核对,可验车”章,有违章的,拿着违章告知单尽快处理违章。
3、交押金
押金窗口缴押金,拿好押金条,领取并填写外观检验单。
4、外观检验
持外观检验单到外观工位,先查相关手续,核验第三者保险(强制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验,这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动,还有天窗、轮胎等。
5、上线检测
外观检验没问题,排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测,大概5-10分钟,车开下线就可以领到一张计算机打印的表。
6、总检审核
都过关了,准备一张***复印件,到大厅总检处签字盖章。
7、交费,领标
各窗***相关费用,退回押金,交工本费领“机动车检验合格标志”,标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期,就是下一次检验的月份。检字会打孔,有孔的月份就是下次检验的月份。
二、试行6年内免检车辆年检办理流程
1、提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明;
2、处理交通违法、交通事故;
3、直接向公安交管部门申请领取检验标志。
注:免检政策仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此,车主还是要每2年申领一次检验标志。
我刚检完车最有发言权,检车需要先预约,具体流程如下,关注冰城检车微信公众号,注册车辆信息以后网上预约,按照预约好的车检所和规定时间去就可以了,去检车的时候需要带行车执照,交强险副本,检车费用三百多一点。
4月末刚检完车,中顺检车站!第一天早上6点半到的,下午一点半还没有检测最后一项尾气。工作人员说,一条线一个小时3台车,一共有3条线检测小车。看着人山人海的车辆,决定第二天再去检测尾气!第二天依旧6点半到,排在队伍最后面!下午两点拿到检车贴!检车真是太难了![流泪][流泪][流泪]
哈尔滨加大查处机动车不礼让行人,半个月抓拍8260件, 你怎么看?
感谢邀请。其实对机动车不礼让行人进行处罚的规定,哈尔滨不是首例,至少上海已经实行了两年时间。对于这条规定,我觉得可以评价为“利大于弊”。有利的方面,大家已经说了很多,比如,更体现人文关怀、增加城市文明程度、有利于规范交通出行等。有弊的方面,我觉得对于交通效率有影响。我就亲身经历过左转弯一直在礼让行人,结果导致一个信号灯时间无法完成左转弯,连续几个信号灯之后,出现了严重“拖尾巴”的情况。所以,对于交通密集的地方,不但要规定机动车礼让行人,对于行人过马路也要有严格的规定,而且要为机动车留下一定的时间。
查处机动车不礼让行人容易,但查处行人违法难。
机动车不礼让行人是客观存在的。查处也是比较容易的。这得益于我国目前对机动车驾驶人的管理已经建立健全了处罚机制。
但行人违法则是目前交通管理的短板。交警部门不要避实就虚,应迎难而上,治理行人违法这一短板。只有将短板解决了,整体治理才能有效。如果只强调机动车方,不去治理行人违法,最后的结果就是挫伤了机动车驾驶人的遵法积极性,纵容了行人违法。不利于整体交通安全水平的提高。
红停绿行,在绿灯的情况下只抓拍车,放任行人闯红灯不惩罚。这样的规则下,交通永远不会好。如何事故的起因都源于人的操作。只有约束每个人自律其身。社会才会安宁。不以约束人的法律都是徇私枉法。就比如没有礼让行人这个事。因为抓司机,要钱容易一些。抓行人难道大多了,所以交警们不想费那个时间去。一句话不想作为。
谢谢邀请!
机动车礼让行人是由杭州市率先发起并实施的,违反后扣3分,罚款200元。其主要意图是通过政策法规来保障行人的出行安全,机动车遇到要过马路的行人主动避让一下,让行人优先通行,因为行人在交通参与过程中属于弱者。避让行为非《交通安全法》中强制规定,而是属于道德行为范畴,目前机动车的保有量越来越高,很多司机在通过没有信号灯的路口都是加速通行,行人在通过没有红绿灯的斑马线时,可以说危险重重。可以说制度的出台本意还是比较好的。
但再各地实施礼让行人规定开始,可以说争议一直存在的,主要问题是各类车辆保有量越来越高,但很多人的基本素质并没有提高,部分行人通过有红绿灯路口更加理直气壮的闯红灯,在斑马线路口站立而不通行,行人接连随意性过马路,造成道路通行率降低。机动车行驶时遇到行人过马路时紧急刹车,追尾问题也频发。
礼让行人是一项非常好的政策法规,但我认为该应用于没有红绿灯的路口斑马线,机动车遇到行人通过时要主动避让,但再有红绿灯的路口,每个人就要按信号灯指示过马路了。另外在十字路口行人指示灯路灯亮起时,右转车辆需要避让行人,因为行人按指示灯行走,右转车辆可以随时转弯。
礼让行人属于道德层面,是个好的政策法规,但前提是每个人都要遵守交通法规,该避让的路口必须避让,有交通指示灯的路口必须按信号灯指示通行,只有每个人相互谦让,交通出行才能够顺畅。
到此,以上就是小编对于哈市交通违章查询的问题就介绍到这了,希望介绍关于哈市交通违章查询的3点解答对大家有用。
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