郑州至万州铁路,郑州至万州铁路湖北段

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州至万州铁路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑州至万州铁路的解答，让我们一起看看吧。

1. 郑万高铁是指郑州一万？
2. 郑万高铁经过武汉吗？
3. 郑万高铁起终点？

郑万高铁是指郑州一万？

国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。批复指出，新建郑万铁路是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。根据国家最终批复，新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里，投资估算***4.3亿元，由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。

郑万高铁经过武汉吗？

郑万高铁不经过武汉。

郑万高铁一般指郑渝高速铁路，是连接河南郑州和重庆市的高铁。

郑万高铁分为郑万段和万渝段，郑万段又分郑襄段和襄万段。

郑襄段共途经10个车长车站，其中河南段9个、湖北段1个：郑州东站、郑州南站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站。

襄万段途经8个车站，其中湖北段5个、重庆段3个：南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站。

万渝段途经7个车站：万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、复盛站、重庆北站，另预留车站2个：三正北站、云龙站。

郑万高铁路线也已经确定：起于郑州东站，途经河南省的开封市、许昌市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市后进入湖北省境内，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。 郑万高铁线路全长818.094公里，估算总投资1195亿元，是***院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。 郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 郑万高铁设计时速250公里，郑万高铁(郑州-万州)是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。日前，郑万高铁线路走向确定，***年内开工。未来，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，也将首次有高铁通过。

郑万高铁起终点？

郑万高铁起点是郑州南站，终点是重庆北站，站点设置：全线设置28个站点。

河南省：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。

湖北省：襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北

重庆市：巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北(始发站)

郑万高铁🚄是从郑州市高铁站到重庆市万州站，郑州市高铁东站是起点，重庆市万州站是终点，郑万高铁🚄全长是八百一十八公里，全程最高车速是三百五十公里。沿途的风景优美，郑万高速铁路的开通方便了郑州和重庆以及沿途的人民群众，更带来了时间和社会效益。

郑万高速铁路起于郑州，途径河南、湖北、重庆，终点到达万州，是中国八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。该线路全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。

其中，湖北段长286公里，设有襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站，线下地质结构复杂，溶洞、地下暗河等密布，是国内安全风险高、施工难度大的在建高铁线路，其桥隧占比达90%以上。

当天的铺轨在中铁十一局集团担负施工的第五标段进行。该局郑万高铁项目部副指挥长刘江介绍，标段内全长5506米的高家坪隧道，是郑万高铁全线岩溶最发育、高风险隧道之一，仅大小溶洞就有30多个，易发生突水、突泥等险情。其中，难度最大的是一个与铁路垂直相交，直径15米、高近300米的溶洞，隧道掘进至2.5千米时，发生约2.5万立方米的突泥。

为此，项目部邀请国家铁路集团、武九客专湖北公司及全国知名隧道专家多次现场“会诊 ”，最终决定在正洞右侧开凿一个迂回导坑和一个泄水洞，释放地应力和排水。仅在修建的泄水洞、迂回导坑就有5600多米，比正洞还长，可以将正洞上方溶洞的水通过导坑和泄水洞排出。

同时，开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究，在高家坪隧道首次成功***用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工，配备了国内最先进的智能三臂凿岩台车，以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。今年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通，为全线铺轨打下了坚实基础。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，***明年建成通车，届时将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，对进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网，推动三峡旅游***开发，促进长江经济带建设等具有重要意义。

2019年12月1日，郑万高铁郑州东站到襄阳东站已先期开通运营。该线路全线建成通车后，重庆到郑州3个多小时便可到达，到北京仅需6小时左右。湖北襄阳高铁枢纽地位也将进一步增强，襄阳至重庆、至郑州，均可实现2个小时内到达。

来源：中国新闻网

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