动车票价-动车票价打折

本文目录一览：

• 1、动车比一般火车票贵吗
• 2、动车组及高铁票价是如何计算出来的?
• 3、普速列车、动车和高铁到底是如何收费的?

动车比一般火车票贵吗

动车票和火车票不一样，它们的开头字母与定价规则不同，并且在网络购买时火车不能选座。

高铁票和普通的火车卧铺比起来，贵的多，价格不是一样的。而且绝对是不一样的。所以说很多人会选择买火车的卧铺，而不选择高铁。高铁是近些年来新发展出来的一种快捷的交通工具，速度很快。

这种方式虽然时间上没有直接到达快，但是价格相对较为合理。 交通方式：从大连到重庆，可以选择坐火车出行。由于没有直达的动车组，需要选择普速火车或者中转的方式。

高铁票车次G开头，动车D。 而且高铁价格较贵。火车票，英文名称是railway ticket。是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票等。

高铁票会比火车票贵些，在买票时可以留意，同样的起点终点站，会发现火车票会比高铁票便宜，但时间较长。如果说路程较远，路费有限，坐火车的性价比高些，但如果是路程较短，时间比较赶的话，优先选择高铁或者动车。

动车组及高铁票价是如何计算出来的?

一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程 另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。

高速动车组一等座票价 = 0.775里程高速动车组二等座票价 = 0.485里程 沈阳北大连北，383 公里（里程计算详见第二部分），3830.46=1718176 元。

高铁的扣费标准是根据路程、车次、座位等级和购票时间等因素综合计算的。具体票价公式为：票价=基础价×（1+里程系数+车次系数+座位等级系数+售票时间系数）。其中，基础价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的。

按照铁路部门给出的车票定价公式可知，动车组的一等座票价等于0.37026乘以里程数；二等座票价等于0.30855乘以里程数。而高铁的一等座票价等于0.775乘以里程数；二等座等于0.485乘以里程数。

元，可上下浮动10%。按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。

普速列车、动车和高铁到底是如何收费的?

1、城际高速动车组代号为“C”。然而，在运营中，动车和高铁都是由CRH动车组运营的客运列车。要以250 km/h及以上的速度运行，D、G前缀都需要走高铁。再说高铁，也是高铁的简称。只是他用运行速度的优势把其他普通铁路分开了。

2、动车：以CRH2A型电力动车组为例，其每小时的耗电量为3500千瓦时。 高铁：以和谐号CRH380A电力动车组为例，其每小时的耗电量为8500千瓦时。

3、一般来说，在选择的列车有余票且在开车前48个小时或者24小时，我们是可以改签任何在预售的其他列车的，且不管是高铁还是普通列车都是可以的，高铁改签往往是部分列车类型的，且也不需要手续费，所以不用担心。

4、普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。成本：（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。

5、地铁并不比火车还贵，地铁是比较便宜的，地铁一般没有火车的出行距离长。

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