d301次列车-d301次列车司机潘一恒

本文目录一览：

• 1、上海铁路局的铁路事故
• 2、D301,D3115次动车现在还有吗
• 3、深圳到西安方向有哪些车次

上海铁路局的铁路事故

1、·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

2、在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。

3、是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。

4、甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

D301,D3115次动车现在还有吗

因追尾事故一度停开的动车部分重开，发生事故的车次D3115和D301次动车均在其中。昨晚，记者前往温州南火车站，乘上事故后首次重开的D3115次动车前往福州，不料从温州南开出便晚点了2小时45分钟。

从图上看去后面那趟动车车头还在桥上，前面那辆动车末尾几节车厢都下去了。

这正是D301次动车，本在永嘉站不停。坐在车窗旁的D301次动车乘客李妍婷，也注意到了先到的D3115次动车。20：15许，调度发出D3115次动车出发信号，D3115次动车驶出永嘉站。

杭州至福州南D3115/D3116次1对经杭深线福厦段延伸至厦门北站终到、始发，增加福清、莆田、泉州、厦门北办客，车次改为 D3117/D31118 次，同时调整列车运行时刻，D3117次杭州13：47开。

大家应该还记得在2011年7月23日，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

事故地点已经离温州南站不远，D301已经开始减速，撞击的时候速度大概是110公里。

深圳到西安方向有哪些车次

深圳到西安是一个相对遥远的路程，但是可以通过火车来实现。以下是深圳到西安的火车车次： G312/G315 G312/G315是一对高速电力动车组列车，行驶时间约为十五个小时。G312从深圳北站出发，到达西安北站。

月26日从深圳东到西安的K44Z230、K134次旅客列车均正常运行，因为目前铁路方面预购票只能提前十五天，所以今天（9月12日）上午九点才能发售这三趟车次的车票。

方案三：深圳--太原--西安 深圳到太原有多班高速列车和普速列车可供选择，前往太原后可以在太原站换乘前往西安的火车。虽然路程稍微长一些，但是对于喜欢经济实惠旅行的旅客来说，这是一个不错的选择。

k134次火车，深圳至兰州的火车，深圳9点50分开车，次日22点47分到达西安，运行时间36个小时57分钟。

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