沪宁城际高速铁路,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沪宁城际高速铁路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沪宁城际高速铁路的解答，让我们一起看看吧。

1. 沪苏湖铁路会不会延长至合肥建成沪合城际，发车频次参照沪宁城际，并且满足G60科创走廊城际交通需求？
2. 为什么京沪高铁的南京上海段不能与沪宁城际铁路共线？
3. 沪宁高铁什么时候开通？
4. 南京到上海有几条铁路？

沪苏湖铁路会不会延长至合肥建成沪合城际，发车频次参照沪宁城际，并且满足G60科创走廊城际交通需求？

目前不会的，且不说沪苏湖城际铁路尚未完工，主要照顾的是太湖南部的城市前往上海的需求，加之疏解沪杭，沪宁两条高铁的压力，未来合肥还会有沿江高铁，沪苏湖这样绕弯的线路是不适宜参照沪宁的密度开行的

为什么京沪高铁的南京上海段不能与沪宁城际铁路共线？

京沪高速铁路和沪宁城际铁路都在施工中，而且两者不共线。京沪高铁主要进行长途旅客运输，线路顺直，主要客站都在城市边缘，且客站数量较少，照顾大城市等客流集中区域；沪宁城际的主要功能是促进沪宁两地间的人员频繁交往，站点密集，全程共30多站，大都利用既有客站，从城市中心穿过，和既有沪宁铁路比较近。

沪宁高铁什么时候开通？

楼上不知道就别说，沪宁高铁于7月1日正式运营，时速在350，是世界最快的运营列车，最高时速可达380，乘务员按空姐标准配置的，服务好，内部噪音小，舒适！本人做过不下10次，感觉真不错！

南京到上海有几条铁路？

共6条铁路，前四条分别是是沪宁城际铁路 京沪高铁 南沿江高铁和北沿江高铁，都可以跑到300公里每小时及以上；另外两条是客货共用的京沪铁路（普铁）与宁启铁路+沪苏通铁路。

1.京沪铁路（普铁）

南京-上海段于1908年建成，历史最为悠久。京沪铁路沪宁段全国铁路第六次大提速后，最高时速160公里。走向为南京-镇江-丹阳-常州-无锡-苏州-昆山-上海。沪宁铁路，历经清朝、民国、社会主义新中国，见证了中国社会的百年风云，催生了中国最发达的长三角城市群。

2. 京沪高速铁路

2011年6月30日，全线正式通车，设计的最高速度为380千米/小时。走向为南京南站-镇江南站-丹阳北站-常州北站-无锡东站-苏州北站

-昆山南站-上海虹桥站，较既有京沪线缩短约145km，大体平行于京沪铁路（普铁）。京沪高铁连接中国最发达的两座城市北京和上海，是国内少有的已经盈利的线路。

3.沪宁城际铁路

沪宁城际铁路由南京站至上海站，全长301千米，设计速度350千米/小时，于2010年7月1日全线正式通车。线路走向基本平行于既有的沪宁线路，经由南京、镇江、常州、无锡、苏州至上海，线路全长296公里。沪宁城际铁路设21个车站，明显密于京沪高速铁路（沪宁段），设置站点离城区较近，符合城际线路定位。

4.南沿江城际铁路（南沿江高铁）

设计时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.53公里，线路自南京南站引出，向东经镇江的句容市，常州的金坛区、武进区，无锡的江阴市，苏州的张家港市、常熟市，终至苏州太仓站，利用沪苏通铁路进入上海枢纽。

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年，施工期2019--2013年。该线路走向设计比较有意思，没走镇江、常州、无锡、苏州等地级市的城区，走的是下面的县级市（区），弥补了这些百强县（十强县）没有高铁的遗憾。

5.北沿江高速铁路

北沿江高速铁路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站。线路从上海枢纽引出穿长江口南支上崇明岛，跨长江口北支进入启东，途经海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、***、南京江北新区、滁州，西至合肥。

这条铁路是国家沿江通道的重。

到此，以上就是小编对于沪宁城际高速铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于沪宁城际高速铁路的4点解答对大家有用。

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